Bensinmotorer trenger tre ting for å kjøre: drivstoff, oksygen for å forbrenne drivstoff og en gnist for å tenne den. Av de tre, er gnist sannsynligvis den raskeste og enkleste å sjekke, som krever litt mer enn det femkantet multi-verktøy levert til deg av naturen, noen få minutter igjen av tid og litt forsiktighet. Den eneste virkelige forskjellen mellom å sjekke om det er gnist på en sykkel kontra en bil er at sykkelen er generelt lettere. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
Isolert tang
Spark plug gap verktøyet
Trykkluft
Vis flere instruksjoner
en

Fjern sykkelens luft-boksen fra forgassere eller throttle organer, det er som regel beholdt med slangeklemmer, flip klemmer eller noen form for feste. Hvis du kan komme til sykkelens tennplugger uten å fjerne luften boksen - som med en V-twin-motor - da hoppe over dette trinnet
2

Spray et skudd av komprimert luft i rundt gnist. plugg hullene på topplokk hvis motoren bruker en coil-on-plugg type tenning. Du vil bli overrasket over hvor mye søppel kan samle rundt fordypningen, og det er ingen mening i å sende det inn i motoren din når du trekker spolen forsamlingen ut.
3

Fjern tennpluggen fra hver av dine plugger, eller trekke coil-on-plug forsamlingen ut av hodet. COP forsamlinger bruker vanligvis en eller to festeboltene per coil, så fjerner dem først. Etterpå, veldig forsiktig vri og trekke ut kontakten wire eller COP montering av pluggen.
4

Lay tuppen av pluggen wire eller COP montering der det plugges inn tennpluggen på sykkelens topplokket. Helst vil du ønsker noe mer enn en 1/4-tommers klaring mellom metallet i ledningen tips og topplokk. Du kan trenge hjelp for å holde pluggen ledningen på plass, hvis du arbeider med en venn du ønsker å beholde, ha ham holde kontakten ledning med et par isolert tang
5 Crank sykkelen opp som om du prøvde å starte den, og se 1/4-tommers gap mellom pluggen wire eller COP tips og metallet topplokket. Hvis alt fungerer som det skal, vil du se en lys og blå eller hvitglødende gnist hoppe over gapet under testen. En tynn, gul gnist indikerer en underpowered tenning, ingen gnist tilsvarer en defekt tenningssystem. Gjenta for alle plugg ledninger som du ønsker å sjekke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68148.html