Slik feilsøker en Fuel Gage
multimeter
Jumper Wire
Vis flere instruksjoner
en
Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon, men ikke starte bilen. Koble den røde ledelsen i multimeter til "I" eller makt terminalen på bensinmåleren. Koble den svarte ledelsen i multimeter til "G" eller jordterminalen av måleren. Den multimeter skal indikere 12 volt. Hvis 12 volt ikke er til stede, sjekk bensinmåler sikring og ledninger for defekter. Reparer eller skift ut etter behov.
2
Sjekk bensinmåler bakken ved å koble den røde ledelsen i multimeter til en kjent god 12-volts kilde. Koble den svarte ledelsen i multimeter til bakken terminal av måleren. Hvis 12 volt er angitt på multimeter deretter bakken tilkobling til måleren er bra. Hvis ingen spenning vises på multimeter, så jording for å måle, er jordledningen, eller jording dårlig. Reparere bergvarme som kreves og test på nytt.
3
Vri tenningsnøkkelen til "Off" posisjon. Koble en jumper wire mellom "S" terminal av måleren og "G" eller bakken terminal. Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon, men ikke starte bilen. Hvis måleren viser "Full", da måleren er bra. Hvis måleren leser mindre enn "Full" da måleren er defekt og må skiftes ut.
4
Fjern senderenheten ledning fra han senderenheten på drivstofftanken hvis måleren viser "Empty" men måleren sjekker ut god i trinn tre. Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon, men ikke starte bilen. Jorde senderenheten ledningen til en kjent god jord ved hjelp av en jumper wire. Hvis måleren viser "Full" og deretter senderenheten i drivstofftanken er defekt og må skiftes ut.
5
Fjern alle startkabler ledninger og multimeter tilkoblinger. Erstatte eventuelle panel deksler eller andre maskindeler som kan ha blitt fjernet for tilgang.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68106.html