Ventil løftere kommer i to typer: justerbare og hydraulisk. Begge typer løftere gi åpning og lukking av eksos og inntak ventiler ved kontakt med kamaksel. Hydrauliske løftere bruker olje i kroppen, i husene for å opprettholde en viss høyde under trykk, som bestemmer lengden åpning av ventilene. Den regulerbare ventil løfteren kan justeres for å bestemme høyden av ventilåpningen. Begge typer løftere trenger riktig oljetrykk og smøring for å fungere korrekt. Kjøretøyets eier kan kontrollere hans løfter drift ved hjelp av noen grunnleggende verktøy. Du trenger
Rags
stetoskop
Socket sett og skiftenøkkel
Vehicle reparasjon manuell
Skrutrekkere
Drivstoffledningen fastnøkkel
Bladmått
Vis flere instruksjoner
en

Sett bilen i park eller nøytral, avhengig av din overføring type. Påfør i nødbremsen. Start motoren og la den varmes opp til normal driftstemperatur. Se på dashbordet for noen røde "Check Engine", eller "Oil" lys. Hvis du har et originalt utstyr olje trykkmåler, merk lesing i psi (pounds per kvadrattomme). En varsellampe vil være din første indikasjon på at du kanskje har lavt oljetrykk påvirker dine løftere.
2

merke til lesing på oljetrykkmåleren, hvis den er utstyrt. Se i bruksanvisningen for riktig oljetrykk leser du bør ha. For eksempel, hvis du har en anbefalt oljetrykk på 40 psi, og manometeret viser 20 psi eller lavere, kan dette være den første indikasjonen på at tette passasjer finnes et sted i øvre ventil tog, noe som ville påvirke løfteren ytelse.


3

Hør for noen "klikke" eller "clacking" lyder som kommer fra toppen av motoren, spesielt nær ventilen dekker, eller i underkant av inntak manifold plenum dekselet. For bedre å høre lyder, plassere et stetoskop over ventil deksler eller plenum og flytte den fra forsiden av motoren mot baksiden, lytter hver 6 inches eller så. Noen åpenbar klikke eller klaprende lyd vil indikere en mistilpasset løfteren eller en slitt hydraulisk løfter. For mye luft i en sammenrast hydraulisk løfter vil også produsere disse lydene.
4

Slå av motoren, hvis du har funnet løfter støy. Løft panseret og trekk peilepinnen ut av røret. Tørk av den med en klut og sett den inn igjen. Trekk den ut og kontroller oljenivået. Hvis oljenivået leser under minimumsnivået linje, eller viser ikke i det hele tatt, kan løfteren støy skyldes mangel på smøring. Undersøke olje for misfarging. Skummende, hvit, grå eller brun olje vil indikere olje forurensning, eller olje som har mistet sin viskositet og smørende egenskaper.
5

Koble den negative batterikabelen med en stikkontakt. Følg ditt kjøretøy repair manual instruksjon for å fjerne ventilen dekker fra motoren. Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne ventil dekke bolter og løfte ventilen dekker off. Hvis du har en fire-eller seks-sylindret motor med en topp motor sak, skiftenøkler bruk stikkontakter, skrutrekkere og drivstoff linje for å fjerne de nødvendige komponenter, inkludert drivstoff linje, vakuum slanger, throttle linkage, sensor ledninger og andre komponenter som hindrer fjerning av singelen cover eller ventil deksler.
6

Koble den negative batterikabelen med en socket og skiftenøkkel. Start motoren, men ikke rev den. La det tomgang. Kontroller at alle ventilløftere, løftere og ventil fjærer flytte opp og ned. Hvis du har solide løftere i motoren din, bør du reparere manual for ventilslagjustering gap, uttrykt i tusenvis av en tomme. Husk pisken innstillingen for inntak og eksos separat. Velg trådmåler for riktig innstilling for eksos ventil på fronten av motoren.
7

Stikk bladsøker i mellomrommet mellom ventilstammen toppen og rocker arm tappet. Du skal føle en liten drag når trekke måleren frem og tilbake. Hvis Ventilklaringene er støyende, løsne mutteren på toppen av tappet med en fastnøkkel
8

Bruk en skrutrekker og juster skruen med klokken for å stramme justering -. Sørge gapet samsvar med riktig trådmåler innstillingen i henhold til manualen. Hold settskruen og skru den tappet låsemutter. Justere hver av ventilene på denne måten.
9

Løsne tappet låsemutter med en skiftenøkkel, hvis du har hydrauliske løftere. Bruk en skrutrekker til å løsne skruen mot klokken til Ventilklaringene begynner å klakk. Drei skruen med klokken tre fjerdedeler av en sving og trekk til mutteren med en fastnøkkel. Du trenger ikke å bruke en bladsøker med denne metoden.
10

Watch for enhver tappet som gjenstår clacking etter at du justerer en hydraulisk ventil på denne måten. Hvis noen tappet produserer støy, selv etter at du overstiger tre fjerdedeler av en sving i (med klokken), vil det indikere en sammenrast eller utslitt løfteren. Disse løftere må erstattes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68067.html