The Toyota 4Runner ble innført i 1984, men det var ikke utstyrt med et drivstoff-injisert motor fram til 1985. Den elektronisk av bensin har høyt trykk drivstoff linjer fôring elektronisk styrte injektorer. Når drivstoffet injektoren mottar en elektrisk puls, el-avgifter, kort åpne en ventil inne i drivstoffet injektoren. Den åpen ventil tillater drivstoff under trykk å strømme gjennom injektoren, ut av dysene og inn i forbrenningskammeret hvor den antennes av tennpluggen. Du trenger
Scan verktøyet
Socket satt
Stikknøkkel
multimeter
lang håndteres skrutrekker
Vis flere instruksjoner
ODB-II Reader

en

Finn ODB-II porten under førersiden dash, hvis montert. Skanningen port er vanligvis på langt venstre side like over sparkeplaten under dashbordet dekselet.
2

Koble en OBD-II leseren til skanningen port. Snu bilen til "ON" posisjon. Det er ikke nødvendig å starte motoren.
3

Slå på skanning verktøyet og følg instruksjonene på skjermen for å lese motor koder.
4

dekode de viste koder ved å sammenligne dem med skanningen håndverktøy sin dekoder. Motordiagnostisering kan oppdage mislykkede injektorer eller forhold som indikerer mulig svikt. Vanlige koder som viser magert eller rik forhold i en gitt sylinder indikere behov for å sjekke injektorene på forbundet sylinder.
Fuel Injector Plug Spenning
5

Åpne panseret på den 4Runner.
6

Koble drivstoff injektor støpselet ut av injektoren som skal testes.
7

Still multimeter for å måle spenning. Koble den røde multimeter ledningen til stikkontakten. Koble den sorte multimeter ledningen til minuspolen på batteriet.
8

Vri tenningsnøkkelen til "Start"-posisjon, men ikke start motoren.
9

Les multimeter spenning avlesning. Avlesning bør indikere ca 12 volt strøm blir sendt gjennom pluggen. Sjekk alle ledningene hvis det er nødvendig. Hvis støpselet fører har mislyktes, har motorkontrollmodulen testet.
Fuel Injector Resistance
10

Koble fra alle 4Runner drivstoff injektor plugger fra de respektive injektorer.

11

Still multimeter for å vise "Ohm". Den Ohm måling kan være indisert ved en Omega symbol, som ser ut som en opp-ned hestesko. Trykk både de røde og svarte ledninger, fra multimeter, til en enkelt drivstoff injektor terminaler. Det vil være to terminal plugger som ledningene må berøre. Hver av elektrodene kan berøre hver side av terminalen så lenge som begge terminaler er brukt.
12

Skriv ned Ohm måling for drivstoff injektoren, samt injektoren stilling på motoren.

13

Gjenta trinn 2 og 3 for alle gjenværende drivstoff sprøytebrukere.
14

Sammenlign Ohm målinger. Enhver måling som er vesentlig høyere eller lavere angir motstanden av den aktuelle drivstoff injektor er ikke på linje med andre injektorer. Motstand som er for høy eller for lav angir en injektor. Bytt injektoren.
Fuel Injector Operation
15

Start motoren.
16

Trykk på metall slutten av en skrutrekker til toppen av drivstoffet injektoren.
17

Hold øret til håndtaket på skrutrekkeren. Lytt etter en klikkende lyd. Den klikkelyd indikerer solenoiden lades og åpning av ventilen. Unnlatelse av å produsere en klikkende lyd indikerer mulig injektor feil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68050.html