The GMC Safari og Chevrolet Astro varebiler er ikke noe mer naturlig utsatt for vibrasjoner problemer enn noen annen plattform, men kan oppleve det på grunn av noen form for mekanisk svikt eller ubalanse. Vibrasjoner kan komme fra en rekke kilder, men de fleste er syklisk av natur. Vibrasjon som øker med tilgang

Slike vibrasjoner er nesten alltid skyldes enten en ubalanse i drivverket eller et dekk ut av runden. Ubalanser kan være forårsaket av manglende hjulvekter, en bøyd eller bulkete akselen og bøyd aksler. Vann eller dekktetningsmiddel på innsiden av dekket kan også føre til en ubalanse. Låse opp bremsene kan lage et flatt område på dekket, og strukturelle feil i dekket kan skape en høy spot eller "boble".
Vibrasjon på tomgang

vibrasjoner på tomgang med overføring i parken er nesten alltid et resultat av et vakuum lekkasje eller motor feiltenning, noe som betyr at en eller flere av motorens sylindere ikke mottar en gnist, eller det blir for lite eller for mye drivstoff. Vibrasjoner som bare skjer når van er i stasjonen, men sitter fortsatt kommer vanligvis fra en feil momentomformer. Imidlertid kan den ekstra belastning pålagt en motor ved å plassere overføring i kjøre også forsterke effekten av vakuum lekkasjer eller misfires. Sjekk din motorfester også, siden de kan også bidra til vibrasjoner under visse omstendigheter.
Vibrasjon Under akselerasjon

slags vibrasjon indikerer vanligvis enten en motor feiltenning, vakuum lekkasje, momentomformer eller overføring problemet. Ofte vil du finne at sensor feil, tenning misfires og lave drivstoff press vil manifestere bare under høy belastning som akselerasjon eller klatring åser. Hvis motoren kjennes å vibrere når du trykker på gasspedalen, men jevner ut når du la av, så oddsen er at lavt press eller skitne sprøytebrukere er å klandre.
Vibrasjon i rattet
med

Ratt vibrasjoner kan være på grunn av et dekk eller hjul ubalanse, men kan også være et resultat av bøyde eller utslitt styrekomponentene eller hjullager. Styring og bærer problemer kan nøye etterligne wheel problemer, slik diagnose kan være problematisk. Hjullager vil vanligvis manifestere med et hørbart stønn eller sliping lyd, spesielt i krappe svinger.
Vibrasjon Under Bremse

Vanligvis et resultat av skjeve bremseskiver. Hard bremsing fører rotorene til å varme opp, og tunge biler som Safari og Astro vil generere enda mer varmen under vedvarende bremsing. Som bremse rotoren kjøler, visse deler kontrakt raskere enn andre, slik at rotoren overflaten for å bli bølgete. Dette bølget overflate presser tilbake på bremsekalippernes sylindere, forårsaker pulsering i bremsepedalen og muligens rattet. Utslitt kuleledd og styrekomponentene kan også skape vibrasjoner i henhold hard oppbremsing, spesielt når du bremser hardt nok til å aktivere anti-lock oppbremsing system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68037.html