Honda tredje generasjon Civic 1983-1987 brukte fire motor varianter på E-serien firesylindret i USA, og tre flere motorer i Japan. De fleste samfunnskunnskap fulgte med EV1, en tre-fat forgasser versjon av E-serien produserer mellom 60 og 80 hestekrefter. Senere EW3, EW4 og EW5 motorene fikk bensininnsprøytning, upping hestekrefter til mellom 91 og 100 hestekrefter. Stille tomgang er en enkel justering, krever bare det enkleste av håndverktøy. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
Vis flere instruksjoner
en

Drive 1986 Honda Civic på et flatt underlag og legg den i park. Sett på parkeringsbremsen før du fortsetter.
2

Pop panseret for å finne forgasseren er idle-justeringsskruen. Følg gassvaieren kommer fra brannmuren til gass braketten på forgasseren. Finn den idle-justering skrue på forgasseren base plate. Ta tak i gassen braketten og vri den for å åpne throttle plater og rev opp motoren. Når braketten tilbake til sin startposisjon, har det flate flekk på den for å hvile mot en gjenget spiss - dette er idle-justeringsskruen
3

Drei skruen med klokken for å øke. inaktiv, eller mot klokken for å redusere tomgang. På noen av bensin, finner du den idle-justeringsskruen inne i en utsparing i toppen av spjeldhus. Spjeldhus er stor ventil som bolter til innsugsmanifoilene hvor forgasseren ellers ville. Se ned i boret utsparing for en svart, flat-head skrue, skru den med klokken for å øke tomgang, mot klokken for å redusere den
4

Juster inaktiv via gassvaieren.. Dette er en alternativ fremgangsmåte for enkelte motorer, og det eneste tilgjengelige prosedyre for andre. For å justere kabelen, løsnes den ene eller begge av mutrene på hver side av kabelen der den passerer gjennom strupningen styrekabelbraketten. Nå omstille mutrene slik at kabelen enten trekker gasspaken åpne ytterligere eller lar det bli lukket. Når du har ledig der du ønsker det, trekke til mutrene mot braketten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68036.html