Når du sitter i trafikken, er bilens motor ikke får samme mengde luftstrøm blir det mens du kjører på motorvei-hastigheter. Dette tapet av luftstrømmen kan føre til at motoren temperaturen være høyere enn normalt. Men hvis motoren temperaturen blir for høy mens du kjører i trafikken, det er et problem med kjølesystem. En overoppheting kjøretøy kan gjøre alvorlig, varig skade på motoren sin hvis komponentene lov til å bli for varmt for lenge en periode på tid.Det er flere ulike problemer som kan føre til at bilen blir overopphetet mens du sitter i trafikken. Kjølevæske Levels

Det første du må sjekke helst bilen overopphetet er kjølesystemet. Et lavt kjølevæskenivå vil hemme kjølingen systemets evne til å holde motoren temperaturen ned, selv om kjølesystemet fungerer som det skal ellers. Lav kjølevæske er vanligvis forårsaket av lekkasjer eller mangel på vedlikehold.
Fan

Viften er ansvarlig for å skyve luft gjennom bilens radiator når det ikke er nok naturlig luftstrøm . Viften slås på når du er ute og reiser i lave hastigheter eller tomgang. Det presser kjølig luft gjennom radiator og motor, kjøling kjølevæske og holde temperaturen lav. Dersom viften ikke fungerer skikkelig, vil kjøretøyet bli overopphetet ved lavere hastigheter, men utføre normalt på riksveg hastigheter.
Themostat

Termostaten jobb er å regulere hvor mye kjølemiddel sirkulerer gjennom kjølesystemet. Det åpner eller lukker for å justere mengden av kjølevann strømmer gjennom kjølesystemet. Stoppe og gå trafikk krever kjølevæskestrømmen å endre, noe som betyr at termostaten må justere. Hvis den ikke gjør det, juster kan bilen overopphetet.
Radiator Cap

radiator cap er ikke bare et lokk. De arbeider for å opprettholde trykket i bilens radiator og kjølesystem. Hvis radiatorlokket mislykkes, vil kjølesystemet ikke ha riktig trykk og kjøretøyet kan overopphetes, spesielt hvis det sitter på plass, tomgang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67999.html