Som stemplene i motoren din 2002 Pontiac Grand Prix reise ned i sylindrene under inntak slag, er vakuum skapt i inntaket manifold. Når kamaksel og tenning timing er riktige vakuum i manifolden vil være høy og hjelpe skikkelig mikse og distribuere luft /drivstoff blandingen i sylinderen. Inntaksmanifold vakuum gir en god indikasjon på den totale tilstand av motoren, og kan brukes for å diagnostisere motoren problemer forårsaket av tidspunktet for og ventilrekkekomponenter . Du trenger
Vakuummåler
Vis flere instruksjoner
en

Start motoren og kjør den til det varmes opp nok for tomgangsturtallet å stabilisere seg. Det er viktig at motoren blir varm , slik at den tomgangsluftkontroll ventilen er Justering av tomgang til normal hastighet og ikke høy tomgangshastighet. Slå av motoren .
2

Fest vakuummåleren til en manifold vakuum kilde . I 2002 Grand Prix dette oppnås best ved å fjerne PCV ventilen og feste måleren til ventilen slangen.
3

Start motoren . Observer måleren under motoren. En måler som er stødig , over 18 inches av vakuum og faller 2 til 5 inches av vakuum før stiger til det normale når gassen er åpen og lukket seg raskt, er normalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67968.html