Redusere automotive-utslipp er integrert til å sikre at forurensning fra biler ikke overvelde vårt miljø. Katalysatoren er en del av utslippene regulering utstyr som reduserer produksjonen av forurensning når fungerer. Spesielt virker katalysatoren ved å brenne av overdreven hydrokarboner og karbonmonoksid som produseres under forbrenningsprosessen innenfor bilens motor. Vanligvis installert i tråd med eksosrør, er katalysatoren i stand til å rydde opp i et bilens avgassene. Men når en omformer blir plugget, vil den være ute av stand til å operere effektivt og kan bidra til dårlig kjøretøyets ytelse og økt utslipp. Du trenger
Vakuummåler
Tilbake trykkmåler
Socket satt
Ratchet
Vis flere instruksjoner
Sjekk Intake Vacuum
en

kontrollere effektiviteten av kjøretøyets inntaket vakuum. Fjern bolten som dekker en av vakuum portene på bilens inntak manifold. Koble vakuummåleren til den åpne porten med bilen slått av.
2

Arbeid med en partner å starte motoren for å holde fast i en posisjon der vakuummåleren er synlig. Legg merke til vakuum lesing på tomgang. Vanligvis bør de fleste motorer produsere en lesning av 18 til 22-inches/Hg på en standard tomgang.
3

Be partneren din om å rev og hold motoren på ca 2500 rpm. Overvåk vakuummåleren for et kort fall i vakuum avlesning før retur til den omtrentlige uvirksom lesing. Hvis det er en jevn nedgang i vakuum leser da motoren er holdt ved 2500 rpm, og lesingen aldri returnerer til tomgangsstilling måling, anta at det er en akkumulering av mottrykk i avgassystemet forårsaket av tett katalysator.

Sjekk mottrykk i eksosen
4

Fjern bilens oksygen sensor og koble en back trykkmåler til oksygen sensor port i eksosmanifolden. Bilen skal være av mens måleren er koblet til.
5

Start bilens motor og overvåke lesing av ryggen trykkmåler. Legg merke til mottrykk mens bilen går på tomgang. Spør en partner å rev motoren til 2500 rpm og legg merke til endringen i mottrykk under akselerasjon.
6

Se bilens brukerhåndboken for å bestemme den anbefalte mengden av mottrykk for den spesifikke gjøre og modell som du tester. Hvis overdreven mottrykk er angitt, er det sannsynligvis en blokkering et sted i eksosanlegget.
7 p Med bilen slått av, koble fra katalysator og fjerne den fra eksosanlegget. En visuell inspeksjon av innsiden av omformeren ved å holde en åpning i den del opp til et lys, og leter etter lys å skinne gjennom til den motsatte enden. Anta at omformeren er tett og behov for utskifting hvis ingen lys er synlig gjennom honeycomb indre av komponenten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67931.html