Bil motorer blir kontrollert mer og mer av elektronikk. Den mekaniske guvernøren i det siste har blitt erstattet av elektronisk kontrollmodul og sensorer. Disse komponentene fungerer sammen for å forbedre motorytelsen og redusere skadelige utslipp. Den elektronisk kontrollmodul overvåker disse sensorsignalene og kan diagnostisere når en sensor har feilet. Den elektronisk kontrollmodul vil vise en bestemt diagnostisk kode for sensoren. Disse kodene kan hentes ved bruk av et diagnostisk verktøy. Når koden er hentet inn, teste sensoren for å finne ut om sensoren faktisk mislyktes. Du trenger:
Digitale volt meter
grunnleggende håndverktøy
Baking soda
Små stålbørste eller gammel tannbørste, Elektrisk tape
Wire flytting verktøyet, Elektrisk skjematisk og motor manuell for motoren din
Vis flere instruksjoner
Engine Harness og tilkobling Testing
en

Slå av tenningslåsen og åpne panseret. Kontroller at batteriet er fri for rust, skitt og rusk. Hvis korrosjon på batteriet terminalen, bruke natron og en liten stålbørste til å fjerne rust.
2

Inspiser motoren selen for å kontrollere at den er fri for korrosjon, slitasje og skader. Hvis det er feil, kan du bruke elektrisk tape til å midlertidig reparere selen. Sett på selen hvis nødvendig.
3

Kontroller alle elektriske forbindelser. Kontroller at tilkoblingen til elektronisk kontroll modul og sensor er tiltrukket og sikre.
Trykksensor Testing
4

Slå av tenningslåsen. Koble den mistenkte trykksensor fra motoren sele. Fjern sensoren fra trykket port.
5

Se motorens elektriske skjematisk og fjern signal ledningen fra sensoren elektriske kontakten. Koble sensoren til motoren sele.
6

Slå på tenningsnøkkelen. Bruk det digitale voltmeter for å måle sensorens utgang. Plasser positiv sonde på signal ledningen og plasser den negative sonde på en ren chassis jord.
7

Se motoren skjematisk eller motor for å verifisere sensor trykkområde. Gradvis tilføre et trykk til sensoren under overvåking av sensoren utgangsspenning. Spenningen skal endres fra ca 0,5 volt, til 4,5 volt.
Temperatursensor Testing
8

Slå av tenningslåsen. Koble temperatursensor fra motoren sele. Fjern sensoren fra motoren porten.
9

Referer til motoren elektrisk skjematisk og fjern signalledningen fra sensoren elektriske tilkoblingsorgan. Koble sensoren til motoren sele.
10

Slå på tenningsnøkkelen. Mål avfølerutmatningen med det digitale voltmeter. Plasser positiv sonde på signal ledningen og plasser den negative sonde på en ren chassis jord.
11

Gradvis bruke varme til sensoren mens overvåking av sensor utgangsspenning. Spenningen skal endres fra ca 0,5 volt, til 4,5 volt.
Throttle Position Sensor Testing
12

Slå av tenningslåsen. Koble effekt sensor fra motoren sele. La sensor koblet til throttle forsamlingen.
13

Se motorens elektriske skjematisk og fjern signal ledningen fra sensoren elektriske kontakten. Koble sensoren til motoren sele.
14

Slå på tenningsnøkkelen. Mål avfølerutmatningen med det digitale voltmeter. Plasser positiv sonde på signal ledningen og plasser den negative sonde på en ren chassis jord.
15

Flytt gasspaken mens overvåking av sensoren utgang. Spenningen skal endres fra ca 0,5 volt på tomgang til 4,5 volt på full gass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67929.html