The Chevy Lumina var General Motors 'svar på Ford Taurus. Det var en forhjulsdrevet sedan basert på den nærmeste allestedsnærværende W-body plattform. Dessverre, det ble gjort på 90-tallet, lav poenget med GM pålitelighet. Som et resultat, har Lumina ikke alderen godt. Det finnes en rekke problemer som kan føre til at motoren stopper å kjøre og ikke starte før den kjøler, den mest sannsynlig være radiatoren. GM benyttes meget billig slanger på radiatoren linjer og de har en tendens til å bli sprø og pause, således lekkende væske radiator. Instruksjoner
en

Drive bilen et sted ute av trafikk og hvor det vil ikke blokkere noen i. Hvis bilen er katastrofalt ødelagt, så det kan ikke være mobil for noen tid. Trekk i nødbremsen før du slår bilen av å være trygg. Pop panseret på sedan og støtte den opp med hette prop pinne som ligger på siden av motorrommet.
2

Inspiser radiator væske reservoaret på baksiden av motorrommet for å se om den er full. Hvis det er tomt, da har du en lekkasje et sted. Hvis du ikke har fylt din reservoaret opp i noen tid, da har du sannsynligvis bakt motorolje og som må endres snart. Inspisere tanken selv for eventuelle lekkasjer. Deretter kjører hendene tilbake langs kjølevæske linjer til radiatoren, følelse for eventuelle lekkasjer. Hvis linjen føles hardt, så det begynner å gå sprø og må skiftes ut, det har allerede begynt å lekke væske ut gjennom fordampning
3

Inspiser radiator for eventuelle lekkasjer eller skader. . Finnene bør alle være rett, og det bør ikke være noen radiator væske kommer ut hvor som helst. Hvis noen av disse feil eksisterer, vil radiatoren må skiftes. I tillegg se på selve motoren for eventuelle kjølemiddelsjekk. Toppakning i Chevy Lumina var laget av papir og vil gå dårlig etter noen år. Hvis det er kjølemiddelsjekk kommer ut langs sømmen mellom inntak manifold og motorblokken, så toppakning har sviktet og må skiftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67906.html