Mercedes-Benz 230 E var en liten sedan bygget på W123 plattformen, som også ble delt med en coupé og stasjonsvogn-versjonen. E utpeker 230 som drivstoff-injisert versjonen, som leverer rundt 25 prosent mer drivstoff økonomi og hestekrefter enn en forgasser-matet motor. Imidlertid gjøres dette motoren mer komplisert og utsatt for driftsforstyrrelser. Den 230 var også en tung, liten bil slik suspensjon feil kan oppstå med alderen. Instruksjoner
en

Gå rundt 230 og se etter eventuelle innvirkning bulker. Hvis sedan var i en krasj så bulker vil være kneet høyt og kan tyde på strukturelle skader i den delen også. Gå under bilen og se på bilen rammen for eventuelle deformasjoner av sveis linjer. Rammen vil ha sveis linjer der struts møtes, men hvis det er en sveis linje i midten av en strut så det betyr at det ble knipset i to og re-sveiset. Ikke kjøp en re-sveiset kjøretøyet, da dette kompromisser bilens evne til å overleve en krasj.
2

Se etter rust på rammen og kroppen. Rust vil vises som en brun patina som indikerer oksidasjon angitt i på stålet. Rustne karosserideler kan erstattes, men rustne bil rammer ikke kan. Vær spesielt oppmerksom på rust på metall stropper som holder opp skjerf som disse er ofte de første til å gå.
3

Se på skivebremser for tegn på fordreining eller slitte ut bremseklossene. Den 230 var kjent for blant annet vakuum-assistert skivebremser som standard i en alder der trommelbremser var fortsatt utbredt. Imidlertid kunne hard bruk eller ulykker deformere platene og gjøre dem mindre effektive. Bremseklossene bør fortsatt ha pads i dem, selv om det er sannsynlig at de opprinnelige Mercedes bremseklossene har blitt erstattet med tredjeparts seg på grunn av den ublu pris av vintage Mercedes deler.
4

Trykk ned på hvert hjørne for å teste ut fjæring. Hjørnet skal sprette opp igjen umiddelbart. Hvis hjørnet tar noen sekunder eller om det holder seg nede, så fjærene er skutt og må byttes. Fjærer slites ut over tid, spesielt i tyngre biler som 230. Inspiser visuelt fjærene for eventuelle sprekker. Hvis fjæren er sprukket så er det bare et spørsmål om tid før den låses og blir ubrukelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67837.html