Når en båt ligger i vannet de utvendige metalldelene vekselvirker med hverandre for å skape en strøm lik den for et meget svakt batteri. Disse strømmer fra en metall del til en annen, den nåværende styrken er avhengig av hvilke typer metaller samhandle, sammen med mineralinnholdet i vannet selv. Båt metaller består av stål, kobber, sink og messing metall. Offeranoder av sink strategisk plassert på båten hjelp spre elektrolyse for å holde korrosjon i sjakk. Hvis anodene er plassert og holdes på riktig måte, vil de forhindre korrosjon. Kontroll av elektrolyse av båten din kan forhindre alvorlig korrosjon. Du trenger:
Downrigger ledning
Vektet ledningen (hvis relevant)
Socket sett
Skralle
multimeter
Penn og papir
Vis flere instruksjoner

en

fortøye båten til en brygge som har liten båt virksomhet og ferdsel rundt det. Dette vil isolere håndverket fra elektriske forstyrrelser i miljøet.
2

Plasser en downrigger wire i vannet ved siden av den siden skroget på fartøyet. Vanndybden bør være om fem eller seks meter. Ledningen bør ha en vinyl-dekket vekt med en snap-kontakten på enden av den. Du trenger ikke en bergvarme for en utrigger wire. Hvis du ikke har en slik ledning, få tynn stål flettet tråd og knyt en vekt på enden av den.
3

Koble den ene enden av ledningen til en bonding bergvarme på Båten, som en rail eller motor-mount bolt. Du kan bruke en pipenøkkel til å fjerne en bolt på motoren og plasser ledningen der. Slå av alle elektriske utstyret på båten. Begynn med master batteri brytere, hvis du har dem.
4

Vri tenningsnøkkelen av og dobbeltsjekke enhver komponent eller apparat som går direkte ut batteriet. Snu alle elektriske brytere til "Off" posisjon. Hekt noen shore kabel makt feed.
5

Still et multimeter tverrsnitt til lav volt innstilling, en som vil måle en skala fra null til én volt. Koble den negative ledelsen i multimeter til den negative siden av batteriet, eller til en bergvarme på motoren.
6

Plasser positiv ledelsen i multimeter på downrigger ledning arm eller nær snellen eller på den positive ledningen av monofilament. Avlesningen på måleren skal indikere 0,7 eller 0,8 volt.
7

Skriv ned din første lesing. Nå slår på din herre batteribryteren og ta en annen lesning. Skriv det ned. Din herre batteribryteren lesing bør ikke avvike fra den første lesning av mer enn 0,05 volt. hvis den gjør det, ligger et problem med master batteribryteren ledninger. Slå på lensepumpe og se etter at spenningen endres på ikke mer enn 0,05 volt endring fra den opprinnelige lesing. En større forandring vil indikere et problem med lensepumpe gjennom skrog montering.
8

Start motoren og systematisk slå på hvert apparat og komponent og ta opp de enkelte målinger. Et apparat eller komponent som produserer en lesning større enn 0,05 volt fra den opprinnelige indikere et problem med den bestemte komponenten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67819.html