Den bakre differensial på et kjøretøy oversetter dreiemoment levert fra drivakselen til hjulene. Differensialbrems, som hovedsakelig brukes på firehjulstrekk kjøretøy, inneholder spesielle gearing og klør. Når bilen kjører normalt og hjulene er ute og reiser med samme hastighet, trenger klørne ikke inn i bildet. Når det ene hjulet svinger raskere enn de andre på grunn av å skli på skitt, is, gjørme eller andre offroad terreng, klørne engasjere og gi mer kraft til hjulet som fortsatt har trekkraft. Du trenger
Wrench satt
Håndpumpe
Magnet
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk væskenivået. Med bilen parkert på et plant underlag, fjern påfyllingspluggen fra differensialen. Differensialgir olje trenger å være på eller rett under nivået av påfyllingshullet. Mangel på differensial olje forårsaker støy å utgå fra differensialen under kjøring og til slutt fører til at girene til for tidlig slitasje eller gripe, deaktivering av kjøretøyet.
2

Sjekk for lekkasjer. En løs differensialdeksel eller defekte pakninger resulterer i lave olje nivåer. En skadet eller slitt pinion segl fører også til tap av differensial girolje. Sjekk differensial pust i bakken for tresko, knekk eller andre skader. Erstatte eventuelle pakninger eller tetninger og stram differensialdeksel bolter for å tette lekkasjer.
3

Lytt til bankelyder når du starter eller skifte gir. Dette er en indikasjon på skade på tannhjul eller en feiljustert differensiallikninger. Tømme differensial girolje i en gryte enten gjennom filler hull med en håndpumpe eller ved å løsne boltene på differensialdeksel. Se etter metallpartikler eller biter i oljen ved hjelp av magnet. Dette er en indikasjon på skadde eller slitte tannhjul eller clutcher. Fjern differensialdeksel helt å visuelt inspisere tannhjul og clutcher.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67675.html