Den bakre differensial av en Ford Crown Victoria støtter vekten av bilen og overfører motorkraften til veien. Den bakre enden består av en kompleks ordning av tannhjul og aksler som sjelden trenger noe vedlikehold. Imidlertid vil bakenden ofte gjør støy når det går dårlig, og hvis du kan bestemme hva støy er, og hva det betyr, kan dette spare deg fra unødvendige reparasjoner. Du trenger
Hjulkile
Floor jack
hjulmutternøkkel
Air kompressor
Tire manometer
Vis flere instruksjoner
en

kjøre bilen på forskjellige underlag. Grov betong, asfalt og skitt lage forskjellige lyder når drevet over. Kjøring på en annen type veien kan raskt vise om veibanen er årsaken til støyen. Veistøy vil ikke endre seg dersom bilen er akselererende, bremser eller kystfart.
2

Roter dekkene fra foran til bak og road test bilen for å se om støyen endringer. Dekkstøy kan forveksles med bakakselen støy selv om støyende dekk kan være plassert på forsiden. Sjekk dekkene for kontakt med bilens karosseri. Dekk som er ujevnt slitt kan gi vibrasjoner som synes å stamme andre steder på bilen. Midlertidig Fyll dekkene til 50 psi og prøvekjøre bilen. Dekkstøy vil bli endret av økningen i dekktrykk, mens bakenden støy vil ikke. Etter testing, redusere dekktrykket til produsentens anbefaling.
3

Kontroller forhjulslagrene støy. Løse eller grov forhjulslagrene vil forårsake støy som kan forveksles med bakenden støy. Prøvekjør bilen og lett bruke bremsene mens du holder bilen hastighet stødig. Hvis støyen er redusert eller går bort, så de fremre lagrene må byttes ut.
4

Sett bilen i fri og sett på parkeringsbremsen. Start motoren og kjør motoren hastighet opp og ned mens du lytter etter lyder. Hvis en lignende støy er produsert med bilen parkert, så kan det være forårsaket av motor eller girkasse og ikke bakakselen.
5

Test kjøre bilen. Med bilen kystfart, skifte til nøytral og lytte etter lyder. Hvis bakenden produserer en vibrasjon eller knurring som fortsetter med bilen kystfart og overføring i nøytrale, de bakre lagrene er mistenkt. En dårlig hjullager vil føre til en knock eller klikk omtrent annenhver omdreininger på bakhjulet.
6

Parkere bilen og chock forhjul. Jekk opp ene bakhjulet på tidspunktet. Roter dekkene for hånd og lytte etter sliping, pipende eller spratt lyder kommer fra hjullager. En dårlig peiling kan kjennes med en naken hånd som en grov motstand mot dreiing av hjulet. Fjern den bakre hjulet og kontrollere bremsene for forsvarlig drift. En ødelagt eller utslitt bakbrems kan forveksles med bakenden støy. Sett bakhjulet tilbake på bilen og trekke til mutrene ordentlig. Senk bilen av jekken og ta av hjulet chock.
7

Prøvekjør bilen igjen. En kontinuerlig lav pitched surrende eller skraping støy starter på en lav hastighet og fortsetter opp til motorveien hastighet indikerer en dårlig pinion bearing. En grov eller uregelmessig støy som varierer i tone og hastighet under akselerasjon og samtidig opprettholde en jevn hastighet indikerer dårlig differensial eller pinjongaksel lagrene. Knaser eller spratt lyder mens du slår på lave hastigheter indikerer en mislykket ring eller edderkopp gear.
8

Drive bilen på riksveg hastigheter. En kropp boom støy eller vibrasjoner kan være forårsaket av en ubalansert eller bøyd drivaksel. Sjekk visuelt at drivakselen for skader, manglende balanse vekter, fremmedlegemer eller løse universelle ledd. Reparere eller erstatte drivakselen etter behov.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67545.html