Hvis du noensinne har eid eller lånt en vintage motorsykkel eller scooter eller bli kjent med sin design , så vet du at disse kjøretøyene er beryktet for ikke-så- pålitelige lysanlegg. Feilsøking slikt system er avhengig av å kontrollere og , om nødvendig , reparere tenningssystemet , samt eventuelle normale problemer med kablingen . Point Tenning

Point tenning systemer , som var vanlig på 6 - volt motorsykler og scootere, krever mekanisk posisjonering skal fungere skikkelig. Når poengene slites ned eller er plassert feil i statoren plate, motoren timing og elektrisk system lide. Problemet er merkbar, som motoren virker dårlig på samme tid at belysningen svikter.
Normal slitasje

grunn av alder, mange 6 - volts systemer er sårbare for problemer med kablingen . Ledningene isolasjonen blir sprø eller klemt , utsette den indre ledning til en metallramme del . Resultatet fører deretter ledningene systemet til kort . Den typiske tegn på dette er en blåst pære .
Burnt -Out Regulator

Når regulatoren svikter på en 6 -volts system, motorsykkel eller scooter kan holde det gående en stund , men til slutt tenningssystemet vil brenne ut også. Stekte komponenter i statoren platemontasjen under svinghjulet , signalisere et stort problem med dagens regulering .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67503.html