Slik feilsøker Air Bremser i en kombinasjon Traktor-Trailer
en
Sjekk tiden mellom den første bruk av bremser og øyeblikket lastebilen begynner å stoppe. Hvis for mye tid går før bremsene faktisk bremse bilen, kan det være forårsaket av en brems som trenger justering, en ventil svikt, en kink i en luftslange eller lavt trykk i bremsesystemet.
2 < p> Vær oppmerksom på hvor mye tid det går fra du løfter foten fra bremsepedalen og det øyeblikk bremsene utgivelsen. Hvis det er for lang, kan bremsene trenge justering, kan bremsen rigging være bindende, kan eksos porten på stafetten nødsituasjon ventilen være begrenset eller plugget, eller en slange kan være knekk.
3 < p> Sjekk om bremsene gjelder i det hele tatt. Hvis de ikke gjør det, kan slangene fra traktor til trailer krysses eller ikke tilkoblet, kan det hende at stafetten nødsituasjon ventilen bli brutt eller det kan være en knekk slangen
4
Sjekk glatthet av bremsene. Hvis bremsene fange og truer med å sende riggen inn i en skrens, kan det være fett på bremsebelegget, kan riggen som styrer bremsene være bindende eller det kan være en defekt relé nødsituasjon ventil.
5 < p> Kontroller lufttrykket i systemet. Den skal være mellom 100 og 125 psi hele tiden. Det er advarselen indikatorer bygget inn i systemet. Hvis lufttrykket faller under 60 psi, vil en varsellampe og buzzer aktivere. Hvis trykket faller under 20-45 psi, vil bremsene aktiveres umiddelbart og helt, stopper riggen uten forvarsel.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67489.html