The 1996 Chevrolet Silverado K2500 kom utstyrt med en 5,0-liter, åtte-sylindret motor. Det følger også med mange forskjellige standard funksjoner, inkludert en driver foran airbag, en krom skritt støtfanger, 16-tommers hjul, cruise control, servostyring, en tilt ratt, klimaanlegg, fire hjul anti-lock bremser, strøm utvendig speil, strøm vinduer, dørlåser og en front split benk. Fordi K2500 lastebil består av så mange forskjellige systemer, kan det være vanskelig å riktig feilsøke et problem med bilen. To metoder for å feilsøke lastebil blant annet undersøkelse av produsenten tilbakekalling informasjon og sjekke generell reparasjon detaljer. Instruksjoner
en

Undersøk oljefilteret av K2500 lastebil hvis du ser oljen lekker under motoren, eller hvis du har opplevd en motor brann mens lastebilen kjørte. Du kan ha en Fram Racing olje filter montert i motorrommet. Disse oljefiltre begynner å deformere og bli mer smidig under høye temperaturer og trykk, noe som kan føre til mangelfull tetting og tap av motorolje som kan starte en motor brann i lastebil. Du bør skifte olje filter for å løse dette problemet.
2

Inspiser lastebilens drivstoff filter når du ser en drivstofflekkasje under lastebilen. Lastebilen kan ha en ettermarkedet drivstoff filter installert på det som ble produsert av Fram. Den dieselfilter ble ikke produsert til Chevrolet spesifikasjoner og kan føre til at drivstoffsystemet er O-ringen for å forsegle ikke riktig på drivstoff linje. Som et resultat, kan brensel skulle lekke fra drivstoffledningen og, i nærvær av en tenningskilde, starte en brann. Erstatte hele drivstoffilter å fikse dette problemet.
3

Sjekk luftfilteret når K2500 er tomgangskjøring er grov eller uberegnelig rett etter at motoren er startet. Luftfilteret kan være tett eller skittent. Du bør også undersøke tennpluggene for å finne ut om noen av dem er feil gapped eller er sotet, eller dersom det elektriske anlegget av lastebilen er slitt, skadet eller defekt.
4

titt på luftfilteret, dieselfilter og PCV ventil når lastebilen er vanskelig å starte. Disse komponentene kan være tett eller skittent. Se også på choken termostat for å se om det er fast eller har sluttet å virke. EGR ventil kan også være feil, kan forgasseren bli oversvømmet, kunne eksos ventiler skal stikke og PCV slanger kan bli kollapset.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67469.html