Slik feilsøker en 1994 Ford Aerostar 3.0L
en
Kontroller bremsen hydrauliske master sylindere hvis du ser bremsevæske lekker under van. Dine hydrauliske master sylindere kan være produsert av Napa, Raybestos, Aimco, AC Delco, CarQuest, Bendix eller Wagner. Når van blir utsatt for svært lave temperaturer, kan en intern tetning i master sylinderen bli altfor rigid og lar bremsevæske å lekke ut. Tapet av bremsevæske kan føre til tap av brake line press og krever en større bremselengde å stoppe van. Skift ut komplett brems hydraulisk master sylinder til å løse dette problemet.
2
Sjekk jumper sele stafetten i din Aerostar elektriske system hvis det er en svidd lukt som kommer fra van motor eller det er en brann i motor område av kjøretøyet. Din van kan ha blitt produsert med en elektrisk belastning gjennom tilbehøret kraft fôr krets som var høyere enn produsentens sikkerhets spesifikasjoner. Derfor kan van overopphetes eller motoren kan ta fyr. Du bør installere en jumper sele relé som vil re-rute og aktivere alle "A2" kretser av van elektriske system gjennom det elektriske stafetten.
3
Se på bremseskiver på Aerostar hvis du har mistet alt, eller en betydelig mengde, bremsekraft mens du kjører. Rotorene kan være deler produsert av Aimco som ble bygget med feil støpte som lett knekke. De sprekker rundt den ytre diameter av rotoren hatten eller rundt rotorens bolthullet. Erstatte Aimco rotorer å unngå å miste all bremsekraft i van.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67458.html