En to-takts motor med gass lekker fra motoren er et alvorlig problem. Ikke bare betyr den situasjonen som rå bensin ikke blir fortært av motoren forbrenningsprosessen, skaper det også en risikofylt situasjon ettersom en varm motor kan antenne bensin utsiden av sylinderen. Problemet er vanligvis forårsaket av en lekkasje et eller annet sted i systemet, fra gasstanken hele veien til sylinderen selv. En eier eller mekaniker må følge en prosess med eliminering å finne årsaken. Du trenger
Pipenøkkel og stikkontakter
Crescent skiftenøkkel
Gummiklubbe
skrutrekker
Shop fille
Vis flere instruksjoner
en

Med motoren i gang utseende for en brennstoff lekkasje eller tegn på rå bensin lukt utsiden av motoren. Slå av motoren og bekrefte drivstoff fortsatt lekker fra eksos. Bruk en pipenøkkel eller Crescent skiftenøkkel for å koble eksosen fra sylinderen eksos spire eller manifold. Trykk på eksosrøret gratis med en gummihammer når unbolted.
2

Look for bensin inne i stubb eller manifold. Installere eksos og skru det fast med en pipenøkkel. Trekk tenningen hetten av tennpluggen og bruke en pipenøkkel til å løsne og ta ut tennpluggen. Se etter tegn på uforbrent drivstoff inn i sylinderen. Bruk en pipenøkkel til å løsne og fjerne sylinderen hvis rå drivstoff er identifisert
3

Se inni motoren tilfellet med sylinderen fjernes for drivstoff pooling inne veivakselen området -. Dette identifiserer en lekke videre opp systemet i forgasseren. Slå drivstofftilførselen på å se om lekkasjen fortsatt fortsetter - pooling skal øke hvis så. Slå den av igjen. Den pooling bør slutte med mindre drivstoff ventilen er ødelagt. Reinstallere sylinder med en ny sylinder pakning og skru det fast med en pipenøkkel.
4

Bruk en skrutrekker til å skru av drivstoff linje fra forgasseren. Trekk linjen av og hold den i hånden med en butikk fille. Undersøke slutten av linjen for å se om drivstoffet flyter fortsatt med drivstoff ventil i av-stilling. Drei ventilen av og på igjen for å se om det fungerer eller hvis flyten fortsetter, vil dette være et tegn på en delvis dårlig ventil
5

Bruk en skrutrekker til å koble forgasseren fra inntak slangen. og Banjo klemme. Unbolt forgasseren med en pipenøkkel eller Crescent skiftenøkkel hvis boltet direkte til et inntak manifold. Snu forgasseren opp ned når fri og skru bunnen av forgasseren flyte bolle med en skrutrekker eller Crescent skiftenøkkel.
6

Ta ut forgasseren flyte og flyte nål når de utsettes med bunnen fjernet. Bytte flottøren nålen med en ny. Installere ny nål og flyter og installere forgasseren bunnen. Sett på forgasseren riktig side opp til manifolden slangen og fest den igjen med Banjo klemme strammet av en skrutrekker. Teste motoren og se om en lekkasje fremdeles forekommer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67447.html