Hvordan manuelt Feil-Test My Ford Truck
Byglingstråd
Vis flere instruksjoner
en
Varm opp Ford lastebilens motor. Du kan enten la bilen på tomgang, eller du kan kjøre den rundt. Uansett, må motoren være virkelig varmet, noe som betyr at klimaanlegget trenger å bo utenfor.
2
Slå av motoren og slipp Fords hette. Prop hetten åpne og se etter to uttak mot baksiden av motoren, nær brann-veggen. Ett uttak har seks sider og seks plasser. Den kalles Self-Test Outlet. Ved siden av det, vil du finne en eneste sporet på en vridd flette av wire. Det er Self-Test-inngang.
3
Koble STI og STO med en lengde på jumper wire. Plasser den ene ende av ledningen inn i den STI. Plasser den andre enden inn i STO er jording slot, som skal være plassert i en rad med fire åpninger. Sporet du trenger er sentrum-venstre.
4
Tilbake til Ford lastebilens førersetet. Plasser nøkkelen inn i lastebilen tenningen og slå til "On". La motoren. Dette vil starte EEC-IV self-testprosedyre. Ta en penn og en lapp og holde øynene fokusert på check engine lys.
5
Tell hvor mange ganger Ford lastebilens check engine lyset går på og av. Dette vil representere et tosifret EEC-IV feilkode. Det første nummeret vil bli formidlet gjennom lange blink. Det andre nummeret vil bli formidlet gjennom kortere blinker. For eksempel er EEC-IV kode 24 to lange blink og fire korte blink. Skriv koden tallene ned.
6
Slå av Ford lastebil elektriske system når systemet har syklet gjennom alle feilkoder. Fjern jumper wire fra STI og STO. Lukk panseret over motoren.
7
Slå opp definisjoner for alle kodene du har skrevet ut. Fords EEC-IV koder er ikke i eiers manualer. Du kan finne definisjoner i en Haynes manual eller online. Disse definisjonene vil gi deg en indikasjon på hva reparasjoner er nødvendig. Hvis du velger å ikke fullføre reparasjonen, bringe lastebil og kodeliste til mekaniker. Det bør holde deg fra å bli belastet diagnostiske avgifter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67282.html