For å beskytte motoren din Monte Carlo Z-34 mot skader forårsaket av den intense varmen fra forbrenning samt ekstremt kaldt vær, en 50/50 blanding av frostvæske og vann sirkuleres gjennom kjølesystemet. Mange områder i motorens kjølesystem er mottakelige for en frostvæske lekkasjen. Identifisere årsaken til lekkasjen i 1997 Monte Carlo er ikke vanskelig og krever bare noen få verktøy og kunnskap om grunnleggende feilsøking teknikker. Du trenger
Cooling system spenning tester
Frostvæske /kjølevæske lekkasje deteksjon fargestoff
Vis flere instruksjoner
en

Slå av Monte Carlo og la motoren avkjøle helt. Legge den hette og ta av radiatoren ligger på toppen av passasjer side av radiatoren i fronten av motorrommet. Skru av oljepåfyllingslokket og utvidelse fra forsiden ventildekselet og løft plast motordeksel av motoren. Lå motoren dekke til side
2

Legg kjølevæske fargestoff til radiatoren gjennom åpningen eksponert når du fjernet radiator cap. Tilsett vann til radiator til radiatoren er full. Deretter starter motoren. La den gå til kjølevæsken sirkulerer gjennom motoren (den øverste slangen vil bli varmt å ta på) og la motoren gå i ytterligere 10 minutter.
3

Skru kjøling systemtrykk testeren til radiatoren i stedet for radiatoren. Sette systemet under trykk til 16 psi ved å skyve knotten på enden av testeren inn og ut. Se for spor av fluorescerende grønt fargestoff rundt inntaksmanifold på toppen av motoren, på vannpumpen på forsiden av passasjer-siden av motoren, ved gummi slangekoplingene, og rundt radiatoren skjøtene på begge sider av radiatoren. Fargestoffet som sirkulerer i systemet vil gjøre selv en liten lekkasje lett å oppdage.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67198.html