The Ford Motor Company har publisert teknisk service bulletiner om problemer med 6.4L diesel injektorer. Ingen tilbakekallinger er rapportert for disse injektor problemer og TSBs også gjelder problemer som skader injektorer. Injektorene blåse eller skyve drivstoff inn i sylindrene for å gi strøm til motoren. Kalibrering Update

Ford 6.4L dieselmotor har en TSB publisert om en kalibrering oppdatering nødvendig på motorer bygget før 3 august 2007. Denne kalibreringen oppdateringen er nødvendig for å rette opp injektor problemer noen Ford eiere opplevelse. De 6.4L diesel injektorer kan føre til at motoren ikke bli tent, nøler og stall under normale kjøreforhold.
Injector O-Rings

TSB har blitt publisert på Ford 6.4L diesel injektorer om tidlig slitasje av injektoren O-ringer. O-ringene hindre diesel lekker ut av drivstoffsystemet og inn i veivhuset. Dette lekker inn i veivhuset skaper olje nivåer å stige og skader motoren.

Drivstofftanknivåer Problemer

beskyttende slimhinnen inne i bensintanken kan chip på innsiden tanken og komme inn i drivstoff linjen og Ford 6.4L injektorer. Denne utenlandske rusk tetter dysene, hindrer diesel å strømme fritt inn i sylindrene. Rusk også skader injektorene til det punktet av forårsaker dem til å mislykkes.
Injector Circuit Problemer

The injektor krets på Ford 6.4L dieselmotor kan forbli åpen, skape motorproblemer. Ingen spesiell grunn til dette åpen krets problemet er oppgitt av TSB publisert av produsenten. TSB gjør staten at motoren vil bli tent, tomgang rundt og mister makt. Skifte injektor krets er den eneste korreksjon for dette injektor problem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67131.html