Ford introduserte Ranger i 1983. 1996 Ford Ranger var utstyrt med mulighet for en 2,3-liters i-4-sylindret motor, en 3,0-liters V-6 motor, eller en 4,0-liters i-linje 6-sylindret motor. 1996 Ranger var også tilgjengelig i 2-hjulet eller 4-hjulstrekk. Den drivstoffpumpen og andre komponenter i drivstoffet Avgivelsessystemet kan gå dårlig over tid. Diagnostisering drivstoffpumpen er et prosjekt som bør ikke ta lenger enn en time, selv om du aldri har gjort denne type arbeid før. Du trenger
Assistant eller andre person
Vis flere instruksjoner
en

Åpne drivstoff dør av Ranger og fjern tanklokket. Plasser øret ved siden av drivstoff filler hullet. Spør din assistent for å starte motoren, eller slå av motoren over hvis den ikke vil starte.
2

Lytt for en "gurgling" eller flytende bevegelser lyd fra filler halsen når motoren velter eller kjører. Hvis du ikke hører en lyd fra drivstoff filler halsen som ligner væske sloshing eller flytte rundt, så du kan ha en feil drivstoffpumpe.
3

Spør du assistent for å slå av motoren , men holde øret nær filler hullet. Spør din assistent vri nøkkelen til "Tilbehør" uten å starte bilen, og deretter tilbake av. Be ham /henne om å gjenta dette trinnet fire eller fem ganger. Mens nøkkelen er engasjerende "Tilbehør"-posisjon, skal du lytte til en høy pitched summing eller summende støy fra påfyllingshullet. Denne støyen er elektronikk i drivstoffpumpen engasjerende og priming drivstoffsystemet. Hvis du ikke hører noe støy når nøkkelen vris til "Tilbehør", så du kan ha en feil drivstoffpumpe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67128.html