Lufthull magnetventil styrer elektronisk fordamperen (EVAP) Utslipp System ved å hindre bensindamp fra å bli sluppet ut i atmosfæren. Drivverket kontroll modul (PCM) overvåker oppbygging av bensin røyk inne i drivstofftanken og hele drivstoff linje. Når røyk oppbygningen til en overdreven nivå, blir ventilen solenoiden engasjert av PCM. Fault Code

Den vanligste tegn på en feil måte å jobbe vent magnetventil er en feilkode som vises på dashbordet eller instrumentpanelet. Avhengig av bilens produsent, eller feilkode P1451 check engine varsellys vil vises. Bilens eier kan bare finne ut om ventilen magnetventil som forårsaker feil kode eller varsellys ved å ta den med til en autorisert tekniker og ha bilen plassert på en diagnose scanner.
Høy Emission Test

En dårlig vent magnetventil vil avgi uvanlig høye utslipp under testing. Dette er fordi bensindamp ikke sendes gjennom ventilen magnetventil. Denne oppbyggingen av røyk inne i drivstoff linjer kan også føre til at kjøretøyet til feiltenning eller stall.
Lekkasje Vents

En dårlig vent magnetventil kan også være spores tilbake til en lekkasje i systemet. En lekkasje kan tillate luft å komme inn i drivstoff linjer, skaper luftlommer hele drivstoffsystemet. Bilen vil da stoppe et øyeblikk. Lekkasjen kan spore tilbake til en av de drivstofflinje slanger, som et resultat av ventilen magnetventil gjenstår litt åpen;. Eller en feil strammet gasskappe
Engine Hoste eller Kvelende

Et annet tegn på en feil vent magnetventil er når bilens motor hoster eller choker under tenning. Denne tenningen problemet er forårsaket av nok drivstoff inn drivstoffslanger. Bensindamp er vanligvis lagret og resirkulert i EVAP beholderen. Ventilen solenoid virker da å hindre flytende drivstoff kommer inn i EVAP beholderen. En dårlig vent magnetventil vil tillate flytende drivstoff inn i EVAP beholderen, hindrer en jevn flyt av drivstoff inn i motoren under tenning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67075.html