The magnetventil på en påhengsmotor har den viktige funksjon for overføring av batterispenning til startmotoren. Når kontakten inne i startsolenoiden aktiveres elektronisk, åpner en krets som går elektrisk strøm fra batteriet til startmotoren, som slår av motoren over. Shorts eller frakoblet ledninger på solenoid kan hindre at motoren starter. En ganske enkel komponent, kan solenoiden kontrolleres for forsvarlig drift ved hjelp av noen enkle verktøy og trinn. Du trenger
Boat brukerhåndboken
Socket satt
Ratchet
Kleshenger ledning
Voltmeter
Assistant
Spare byglingstråd
Vis flere instruksjoner

en

Trekk av øvre motor tilfellet unclasping pipen snaps for hånd. Bruk en socket og skiftenøkkel hvis den øvre saken har bolter. Sørg for at snoren cut-off switch har ikke blitt aktivert slik at når du vrir om tenningsnøkkelen motoren starter. Trekk til tennpluggen boot fra spissen av tennpluggen; trekke alle tennplugghetter hvis motoren har flere sylindere. Kople kleshenger ledning til innsiden av pluggen ledningskontakten og jorde den mot motorblokken. Ground alle plugg ledninger på lignende måte.
2

Plasser positive ledningen fra et voltmeter til den positive siden av hovedbatteriet. Koble minuskabel voltmeter til bart metall på motoren. Se etter minst 12,6 volt eller mer. Enhver leser mindre vil kreve at du lader batteriet til full kapasitet.
3

Sjekk din hytte sikringsboksen. Pass på at starteren sikring eller relé sitter stramt i sine kontakter, og at sikringen element har ikke blåst. Erstatte noen sikring eller relé som ser dårlig. Du bytte starteren relé med en annen lignende stafett i sikringsskapet, og deretter teste for starterdrift. Hvis motoren starter, var stafetten dårlig.
4

Se etter startsolenoiden ved siden av starteren på motorblokken. Se i bruksanvisningen for sin nøyaktige posisjon. Plasser voltmeter positive ledningen til den store "Bat" tilkobling (vanligvis en rød ledning) på relé, med tenningsnøkkelen i "på"-posisjon. Se etter 12,6 volt. Hvis hvis ikke leser 12,6 volt, sjekk sikringsboksen ledninger og den viktigste elektriske cut-off switch. Vri nøkkelen av.
5

Plasser voltmeter positive ledningen til mindre ledningen terminalen på releet (vanligvis lilla eller gul), og voltmeter negative ledningen til en bergvarme. Har din assistent vri om nøkkelen for å starte motoren. Voltmeter bør lese 12,6 volt eller mer. Lytt til solenoiden til å klikke og starter å spinne. Hvis du ikke har 12,6 volt og starteren sentrifugerer ikke, har du et problem med tenningslåsen.
6 p Med tenningsnøkkelen på, legg enden av en jumper wire på den store " bat "terminal på relé. Plasser den andre enden av byglingstråd på den andre solenoid stolpe. Hvis magnetventil har tre innlegg, vil du hoppe de to største terminal innlegg på relé. Hvis spolen ikke klikker eller starteren sentrifugerer ikke har magnetventil en defekt kort og må skiftes ut. Hvis el-klikk, men starteren ikke spinner, har starteren et internt kort og må skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67071.html