1989 Integra Fuel Pump feilsøking
Tenger
Fuel trykkmåler
Tenningsnøkkel
Vis flere instruksjoner
en
Test drivstofftrykket av Acura. Finn Schrader ventil inne i motoren. Det ser ut akkurat som den luftventilen du kobler til når du blåser dekk i din bil eller sykkel. Skru på et drivstoff trykkmåler til Schrader ventil, snu bilen på og lese måleren for å se om drivstoff trykket er for lavt. 1989 Integra bør ha mellom 36 og 41 pounds per kvadratcentimeter av drivstoff press.
2
Inspiser drivstoff trykkregulator av Integra hvis du har lavt drivstoff press. Mange tror at bensinpumpen forårsaker lavt drivstoff press når regulatoren kan være problemet i stedet. Brenselet trykkregulatoren er koblet til en sort brensel linje nær toppen av motorblokken. Klem forsiktig på svart drivstoff linjen ved siden av regulator med noen tang mens motoren er i gang. Se på drivstoff trykkmåler og se om drivstoff trykket stiger når du klemmer på drivstoff linje. Hvis drivstoffet trykket stiger deretter regulatoren bør være fast, ikke bensinpumpen.
3
Se om det er noen symptomer på en drivstoffpumpe fiasko. De to viktigste symptomene er bilen nekter å starte og Acura unnlater å akselerere når gasspedalen trykkes ned.
4
Lytt å se om bensinpumpen begynner presser drivstoff inn drivstoffslanger før Acura starter. Vri tenningsnøkkelen én innstilling til høyre. Dette vil skru på bilens batteri, men ikke motoren. Bensinpumpen vil engasjere seg med nøkkelen i denne posisjonen. Du bør lytte for pumpen i rolige omgivelser ellers kan det være vanskelig å gjennomføre denne spesielle feilsøking test. Du kan finne det lettere å høre pumpen hvis du har noen andre vri om nøkkelen inne i bilen mens du står ved drivstofftanken og lytte til det å slå seg på.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67070.html