Din Honda Civic motoren er konstruert for å varme opp til en driftstemperatur så raskt som mulig. Når temperaturen er nådd, blir kjølemiddel tillates å strømme inn i motor-blokken for å holde temperaturen konstant. Lav Kjølevæske

Mangel på kjølemiddel vil gjøre kjøretøyet overopphetes. Kjølevæske absorberer den varme som utvikles inne i motorblokken. Den strømmer gjennom de små metallrør i radiatoren, og avkjøles ved å blåse luft før den returnerer til å absorbere mer varme. Lekkasjer i gummislanger og radiator - eller interne motorproblemer - kan føre til at bilen mister kjølevæske. Kontroller kjølevæske reservoaret - og åpne radiator cap - å sørge for at kjølevæsken er synlig i radiatoren
Defekt Termostat

En liten Termostaten er plassert rett innenfor. felles rør til radiator er gummislanger. Termostaten blokkerer strømmen av kjølemiddel til den når en viss temperatur. Når driftstemperaturen er nådd, stiller termostaten åpen og lar kjølevæske å haste inn i motoren. Termostaten kan holde stengt til tider, og dette vil føre til at motoren sulte for kjølevæske
Defekt vannpumpe

motoren driver vannpumpen med en. drivremmen funnet i ansiktet på motorblokken. Beltet driver en turbin på innsiden av pumpen. Turbinen er ansvarlig for å gjøre kjølevæskestrømmen gjennom systemet. Lageret på skivene på vannpumpen kan noen ganger mislykkes, og turbinen kan gripe med alderdom. Uten kjølevæske flyt, vil motoren overopphetes.
Feil Radiator Fan

Radiatoren er rett bak grillen på din Honda Civic. Det er en serie små metallrør at kjølevæsken blir tvunget gjennom før sirkulerer tilbake til blokken ved. Air må flyte gjennom disse metall rør for å ta unna varmen akkumulert av kjølevæsken. En elektrisk vifte plassert bak radiatoren sikrer luftstrømmen når bilen står stille. Bilen vil bli overopphetet i trafikken hvis viften svikter.
Tette kjølevæskestrømmen

radiator rør kan bli tett. Kjølevæske kan samle sediment under flyten sin, og tette trange korridorer. Den varme kjernen er en mindre radiator inne i motorrommet nær passasjersetet foran. Det er ansvarlig for oppvarming av det indre av kjøretøyet, og kan også tette. Begrenset kjølevæskestrømmen vil føre til overoppheting.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67018.html