Hvordan finne en Short i en bil
multimeter
Test fører
Vis flere instruksjoner
en
Sjekk selve komponenten. Hvis mer enn én komponent er på krets av sikringen, koble dem én om gangen, slik at du kan finne ut hvilken er den fornærmende komponent. Så sjekk at kretsen først. Inspisere komponent for hot spots eller brente ledninger på eller i nærheten elementet. Hvis noen er funnet, er selve elementet kortsluttet og må skiftes.
2
Start med den berørte komponenten og arbeide mot strømkilden, batteriet eller sikringsskapet. Med multimeter satt på ohm, først sjekke bakken siden av kretsen ved å berøre bakken side av kontakten med en test bly, og en god motor bakken med den andre. Readings bør være under 1,0, men ideelt sett i 0,09 til 0,2 ohm rekkevidde.
3
Mål motstand fra den varme siden av kretsen til den første ledningen kontakten på at kretsen. Se etter de samme verdier som ovenfor. Mål mellom hver elektriske kontakten til du kommer til strømkilden. Den delen hvor du plutselig har ingen kontinuitet er den delen hvor kort er plassert. Når seksjonen er identifisert, og deretter bryte den delen i mindre deler, som måler som du går. I tilfelle av en kort, vanligvis vil du finne tråden er smeltet eller ødelagt isolasjon som vil indikere hvor feilen er.
4
Mål spenningsfall. Sett multimeter til volt, og se etter spenning som starter på strømkilden, og jobbe deg mot den berørte komponenten, med komponenten koblet fra, og en ny sikring installert. Sjekk spenningen over hver ledning kontakten med den sorte ledningen på den ene siden av kontakten, den røde ledningen på den andre. En god lesing er mindre enn 0,01 volt. Hvor spenningen på måleren hopper betydelig, har du funnet den delen av ledninger der kort er. Se etter brent eller smeltet isolasjon eller en ødelagt ledning berøre en uønsket bakken.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66989.html