The 1994 Ford Mustang er utstyrt med en modifisert MacPherson hjuloppheng foran og en fire-link bakhjulsoppheng, med spiralfjærer i alle fire hjørner. Dette er et overheng fra tidligere Fox chassis og gir god kjøreegenskaper. Feilsøking suspensjon problemer i Mustang består av en rekke tester på suspensjon komponenter for å finne årsaken til støy og håndtering problemer på grunn av defekte deler. Den gjennomsnittlige hjem mekaniker vil ikke ha noen problem å utføre disse testene i omtrent en time med grunnleggende verktøy. Du trenger
Hjulklosser
Floor jack
Jack står
lirke bar
Vis flere instruksjoner
Front Suspension
en

Raise panseret. Sprette Mustang opp og ned ved å trykke på fender. Som du spretter bilen, se strut mounts boltet til spankulere tårn på begge fenderwells. Hvis midten av staget beveger seg montere mer enn 1/2-inch, erstatte spankulere opp på begge sider. Slipp bilen og se på det å stoppe et hopp. Hvis det fortsetter å sprette mer enn to ganger, erstatte struts.
2

Push bremseklosser foran og bak bakhjulene og sett på parkeringsbremsen. Hev og støtte forsiden av Mustang med et gulv jack og jack står plassert under fronten sub-frame.
3

Sjekk de lavere kuleledd for slark ved å støtte den nedre kontroll arm med gulvet jack. Rense fett og smuss fra bunnen av kuleledd og observere slitasjeindikator stikker fra kuleledd. Det må stikke minimum 3/64-inch (0,047 tommer) fra kuleledd overflate. Bytt kuleleddet hvis slitasjeindikatoren ikke stikker ut.
4

Inspiser nedre kontroll arm foringer der de fester seg til K-medlem med en lirke bar å lirke kontroll arm bort fra Mustang K -medlem. Mislykkede kontroll arm foringer vil tillate kontrollen armen for å flytte. Skift foringer hvis det er mer enn 1/2-inch av bevegelse.
5

Inspiser stabilisatorstag lenker og foringer. Erstatte eventuelle ødelagte linker eller manglende /ødelagte foringer. Skade og slitasje på disse komponentene vil være synlige og tydelige.
Bakhjulsoppheng
6

Bounce baksiden av Mustang flere ganger og se hvor mange ganger det fortsetter å sprette når du stopper. Erstatte sjokk hvis Mustang fortsetter å sprette mer enn to ganger. Erstatte sjokk hvis de binder seg og vil ikke tillate bilen å sprette.
7

Fest forhjulene med bremseklosser. Hev og støtte bak på bilen med et gulv jack og bukker. Inspiser visuelt bakre stabilisatorstag for sprekker eller brudd i baren. Det er vanlig for 1994 Mustang bakre stabilisatorstag å bryte på montasjeflensen boltet til de bakre nedre kontroll armer.
8

Sjekk de bakre kontroll arm foringer for slark og skader. Sett inn en lirke bar mellom kontroll arm og aksel og snuse på kontroll arm mens observere foringer. Gjenta testen for både nedre og øvre kontroll arms.Replace foringene om de tillater overdreven bevegelse av kontroll arm, mer enn bare komprimering av gummi i foringen når komprimert.
9

Inspiser dreiemoment boksene på chassiset at forsiden av styre-arm er boltet til. Det er vanlig for de dreiemoment bokser i 1994 Mustang å knekke fra hard bruk. Har noen sprekker sveiset av en kvalifisert sveiser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66980.html