De fleste kajakker har svært solid konstruksjon, bygget for å ta en bokstavelig juling. Dessverre mange eiere kan misbruke denne holdbarhet faktor ved å skyve grensene for sin kajakk spesifikasjoner og toleranser. Misbrukt kajakker viser noen svært åpenbare faresignaler når det gjelder deres skrog integritet og mekaniske kontroller. Alder, forvitring, skrog sprekker, salt, maling og andre faktorer spiller inn i forhold til å vite hvilken kajakk kan være best for deg og hvilke du vil unngå. Kajakk integritet lik sikkerhet, når så mye kan være i fare, om racing, white-water utforske eller fritid padling. Visse tegn vil annonsere seg selv når de vurderer å bruke eller kjøpe en kajakk. Du trenger
Målebånd
Vekt skala
Tenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Bestem din eksakte vekt og høyde før leie eller kjøper en kajakk, ved hjelp av en skala og målebånd. Kajakk har vekt bestemmelser, i henhold til deres oppdrift, bredde og størrelse. Passe kroppen din i setet og arbeide justerings kontroller, for å sørge for at du har rikelig med benplass og rydding - en mindre, racier modell kan se bra ut på sjøen eller elv, men det vil være et dårlig valg for vekten din og størrelsen hvis du overskrider sine begrensninger.
2

Undersøke eventuelle falming på utvendig maling for ultrafiolett (UV) solskader. Finn den opprinnelige primære farge ved å se inne i interiør eller bak en strukturell panel. Alvorlig sol falming betegner en strukturell integritet feil som plast eller glassfiber overflaten har tørket ut. Trekk tilbake på en plast leppe med en tang til en 90-graders vinkel. Hvis plasten snaps, betyr det at materialet har mistet sin elastisitet og strukturell styrke. Plukk en kajakk med en dyp, skinnende farge.
3

Se etter hvit sol hazing på utsiden, glassfiber eller plast. En slik overflate vil være mer utsatt for varig støtskade om den slår hardt. Trykk ned og akterdekket panel, på jakt etter flex. Flex vil indikere god elastisitet. Vet at sol-bleknet, vil tørr plast ikke ta en plast sveis, fordi sveisen ikke vil forholde seg til den skadede overflaten. Gode ​​kajakker har rene, lyst malte overflater.
4

Test en solid tre kajakk ved å løfte den opp fra hver ende, og bemerker om det ser altfor tung. Dype huljern i skogen, eller sprekker i sømmen, selv under glassfiber, kan være et tegn på at kajakken er blitt vann-logget. Test tre kajakk ved å plassere den i en stille basseng med vann, som et svømmebasseng eller rolig innsjø. Det bør ikke lene uansett side til side, eller burde ikke dyppe frem i baugen eller dyppe ned fra hekken i vesentlig grad. Gode ​​kajakker har lav vekt og sitte på rett kjøl i vannet.
5

Snu kajakken over og undersøke bunnen scupper eller avløp hull. De bør ikke ha sprekker eller sveiset reparasjoner. Se etter streker som vises som strekkmerker - disse indikerer interiør stress sprekker som ikke har brutt til overflaten ennå. Interiør belastningssprekker skje når folk står opp i kajakken mens det sitter på en hard overflate. På glassfiber skall kajakker, se etter edderkopp-webbing sprekker i sidene og skrog. Disse indikerer virkninger med steinblokker eller steiner, og vil resultere i en strukturelt svak skroget. Gook kajakk har ingen sprekker eller splintering.
6

Look for dra hull eller alvorlig slitasje på bunnen på hekken stykke. Slik slitasje indikerer at kajakk er blitt feilaktig dras over sement eller grus, som har fjernet skrog materiale. Bruk tommelen til å trykke hardt ned på ulike deler av bunnen av skroget. Det bør være noen flex, men ikke nok til å skyve en del av plast eller glassfiber for langt innover. Gode ​​kajakker har ingen slitasje på kjølen eller akter.
7

Look for ujevn slitasje eller chips langs kjølen, hvis det har en kjøl linje. Uvanlig slitasje på kjølen indikerer dra og kontinuerlig jording. Plasser kajakk i et mørkt rom, vippet over på siden. Kjør en lommelykt inne i kajakk til førerkabinen, opp til baugen og akterover. Se etter overflødig lys kommer gjennom skroget området. Mer lys viser gjennom ett område av skroget materialet vil indikere skrog tynning eller stor slitasje. Et lys vil skinne med enda lysstyrke gjennom skroget på en god kajakk.
8

Undersøk alle de metalldeler på kajakken, inkludert dekksluker, cockpit sete monterer, sjokk ledning dekk rigging og bærehåndtak for oksidering, saltvann rust og korrosjon. Hengsler, skruer, muttere eller bolter med å bli erstattet. Dra på bærehåndtak å sikre at det ikke vrikke eller flex. Gode ​​kajakker har rust og korrosjon-mekanikk og fester.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66976.html