Hvordan bruke en Ford Focus 'diagnostisk system avhenger av bilens byggeår. Hvis Focus forut for 1996, kan kjøretøyet bli plassert i en selvtesting modus. Dersom kjøretøyet ble gjort 1996 eller senere, må On-Board Diagnostic system skal være tilgjengelig med en håndholdt skanner. Electronic Engine Control (OBD-I)

eldre modell-årene av Focus kan plasseres i en "Self-Test" modus. Mot baksiden av motoren, er det en "selvtest utløp" og en "self testinngang." Varm motoren til sin normale drifts-temperatur. Bruk en kort lengde på jumper wire for å koble STO sin jording sporet med ett spor STI. Vri tenningen til "On" posisjon. Check engine lyset vil da blinke feilkoder. Disse kodene kan enten bli sett opp på nettet, eller i Focus-relaterte Haynes eller Chlilton håndbøker. De vil ikke være i Focus 'manual.
Second Generation On-Board Diagnostics (OBD-II)

grunn til Environmental Protection Agency standardisering av kjøretøy diagnostikk, Focus bruker de samme generiske feilkoder som andre kjøretøy gjort etter 1996. Den Fords Powertrain Control Module monitor er motoren og tildeler koden til alle funksjonsfeil. Få tilgang til PCM og koder krever tilkobling av en skanner til Focus 'Data Link Connection (DLC) under førersiden dashbordet, i nærheten av rattet.
Other Diagnostic Systems

Ford Focus bruker også andre diagnostiske systemer som anti-låsing bremser, dekktrykk overvåking systemer, kollisjonsputer, og andre. Mange av disse systemene, som kollisjonsputer, ikke har viet diagnostisk hardware allment tilgjengelig. Det er imidlertid diagnostiske håndholdte for bremser og dekk tilgjengelig. De kobler seg til sine respektive diagnostiske systemer gjennom Focus 'DLC stikkontakt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66918.html