The Volkswagen Jetta har kommet med en rekke forskjellige motorer og girkasser gjennom årene. Diagnostiske prosedyrer når din Jetta ikke vil skifte ut av Park variere fra modell til modell, men noen grunnleggende gjelder for de fleste av dem. Noen prosedyrer er avhengige av bilen har regjeringen-mandat utstyr som en omvendt lock-out, mens andre vil bare fungere med Jettas av enkelte år og drivverket konfigurasjoner. Bare ta deg god tid - det er bare noen få ting som kan forårsake dette problemet. Instruksjoner
en

Sjekk motsatt lockout knappen på girspaken. Det motsatte-lockout mekanisme hindrer utilsiktet revers /park engasjement ved å tvinge sjåføren å trykke på en knapp for å engasjere de gir. Den fjærbelastede knappen skyver en liten "dead-bolt" ut av en låsing hull i shifter basen. Hvis knappen ikke vil trykke eller girspaken nekter å rikke, oddsen er at du har en feil i motsatt lockout mekanisme. Hvis du ikke har en reparasjon guide og ikke ønsker å ta det fra hverandre for å fikse det selv, bør enhver butikk med import-auto erfaring kunne hjelpe.
2

Inspiser shift linkage under Jetta hette for mangler, bøyd eller brukket komponenter. Bortsett fra det motsatte lockout mekanismen, er en feil shifter mekanisme en av de få tingene som vil fysisk låse girspaken i park. Hvis Jetta bruker en hard lenke (en som bruker spaker og stenger i stedet for en kabel), sjekk artikulasjon ledd for slitte foringer, lagre eller hull som vil føre til at dreies for å gå cockeyed og lås mekanismen sammen. Hvis den bruker en kabel kobling, sjekk for å sikre at kabel-til-kropp, kabel-til-shifter og kabel-til overføring parentes er ikke løs og flopping rundt.
3

krype under Jetta og inspisere girspaken på overføring selv. Lever steder varierer fra modell til modell år, følg Shifter overføringen fra brannmuren til der den kobles til girspaken på overføringen. Hvis spaken beveger seg, men overføringen vil ikke skifte ut av parken, så problemet er innenfor mottaksområdet selv. På dette punktet, vil du ønsker å få litt profesjonell hjelp fra en overføring butikken for å feilsøke og reparere overføringen. En generell reparasjon garasje sannsynligvis ikke har utstyr til å diagnostisere overføring innvendige.
4

Har Jetta slept til en overføring butikk å ha overføring sjekket for indre skader knyttet til den første og revers væskegjennomføringer /servoer /aktuatorer. Nesten alle automatiske transmisjoner gå inn i park ved å engasjere den første og revers samtidig. En svikt i noen av disse kretser kan føre til svikt i parkering utstyr engasjement eller utkobling. Mulige årsaker til svikt inkluderer blokkerte væskegjennomføringer, brutt eller slitt modulator fjærer og ødelagte gear-sett og overføring input /output sjakter. Elektroniske overføringer bruker en datamaskin til å engasjere de første /revers servoer, slik at problemet kan også ligge i en defekt girkasse kontroll datamaskin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66879.html