Radiator slanger er sentrale komponenter i en motorens kjølesystem. Flytting av kjølevann gjennom motoren spiller skikkelig en avgjørende rolle i å beskytte motoren. Selv om noen bileiere tenker på å sjekke deres radiator slanger samme måte som de ville deres olje, kan overvåke og erstatte radiator slanger regelmessig hindre mer betydelige skader. Overtrykk

Kjøling systemene er designet for å operere under press. Trykket beveger kjølevæsken gjennom motoren og sykluser det gjennom radiatoren. Hetten av radiatoren bidrar til å opprettholde trykket. En cap som skaper for mye press i kjølevæske systemet kan føre til hevelse i radiator slanger. Overtrykk i systemet vil føre til slitasje på hele systemet, og radiator slanger vil hovne opp og til slutt bryte hvis du ikke løser problemet.
Bruk

Radiator slanger er under konstant press. På grunn av flyten av kjølevæske gjennom slangene fra motoren til radiatoren, slangene slitasje fra innsiden og ut. Utsiden av en radiator slange kan vises fint mens innsiden av slangen er slitt bort. En radiator slangen som har mistet det indre laget av gummi vil begynne å svelle i områder der det er vegg har blitt svak. I disse tilfellene, må slangen skiftes ut med en gang.
Overoppheting

Når en motor overopphetet, skaper det en kjede av hendelser. I løpet av overoppheting, vil motoren skape varme flekker i brennkammeret, noe som vil føre til ujevn forbrenning. Denne forbrenning vil fortsette å øke varmen i motoren, noe som igjen kan føre til at hodet pakning for å brekke. Den blåst toppakning vil tillate kjølemiddel å lekke, og kjølevæsken kan nå kokepunktet. Når kjølevæske nær kokende passerer gjennom slitte gamle radiator slanger, det øker trykket i radiatoren og i slangene som kobler den til motoren. Radiator slanger er designet for å håndtere en bestemt mengde press, hvis det trykket øker til en overdreven nivå, vil slangen begynner å hovne opp og kunne sprekke

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66815.html