The Toyota 4Runner er utstyrt med en 157-hestekrefter eller 270 hestekrefter, men alle som makt vil ikke gjøre litt bra hvis du kan få din 4Runner startet. Nøkkelbryteren, forrett og starter stafetten arbeide sammen for å starte motoren. Hvis det er et problem i det elektriske systemet, kan det hende at startsolenoiden klikker du bare på og av. Den Klikker er på grunn av startsolenoiden ikke får riktig spenning. Sjekk Batteri Tilkoblinger for Korrosjon

Åpne panseret, og sett prop stang for å holde panseret åpent. Fjern den negative batterikabelen fra batteriets negative. Fjern den positive batteri-kabel fra den positive batteri stolpe. Inspisere batteriet innlegg og kabelsko for korrosjon. Hvis korrosjon er funnet, bruke natron, vann og en stålbørste til å rengjøre korrosjon fra tilkoblingene.
Sjekk Chassis Ground tilkoblinger

Følg den negative batterikabelen til chassiset forbindelse på rammen. Tilkoblingen på rammen bør være tett og fri for olje, rust og maling. Bruk en skuresvamp for å fjerne rust og maling fra chassis-tilkobling. Fest kabelen til kabinettet, slik at de er festet godt og trygt.
Sjekk Starter Tilkoblinger for Korrosjon

Inspiser positive batteri og negative batteri tilkoblinger på starteren for korrosjon. Hvis korrosjon er funnet, bruke natron, vann og en stålbørste til å rengjøre korrosjon fra tilkoblingene. Kontroller at alle tilkoblinger på starteren er tiltrukket og sikre.
Mål spenning på batteriet

Bruk en digital voltmeter for å måle spenningen over batteripolene. Plasser positiv sonde på den positive terminalen, og plasser den negative sonde på den negative terminalen. Spenningen skal være mellom 12 og 13,5 volt. Hvis spenningen er lavere enn 10 volt, legg batteriet på en lader, og lade det batteriet.
Mål Battery Voltage når du starter motoren

Koble den positive batteri ledningen til den positive batteri stolpe. Koble den negative kabelen til den negative batteriet innlegget. Kontroller tilkoblingene er tiltrukket og sikre. Plasser positiv sonde på den positive terminalen, og plasser den negative sonde på den negative terminalen. Vri tenningsnøkkelen til "Start" mens overvåking av spenning. Spenningen vil dyppe øyeblikk til en spenning under 9 volt, men skal returnere til ca 12 volt. Hvis spenningen holder seg under 9 volt, lade eller bytte batteriet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66787.html