Sending skjer complext komponenter som inneholder ventiler, tetninger, tannhjul, pumper og meter av væskegjennomføringer. Til ikke-eksperter kan de virke mystisk og er kanskje ikke tenkt så mye når motoren skifter jevnt. Når symptomene begynner å poppe opp, som merkelige skiftende anomalier, lekkasjer, lyder og vibrasjoner, har bilen eieren å vite hva du skal se etter for å få øye på en defekt girkasse, siden så mange andre kjøretøy komponenter kan gi de samme symptomene. Du trenger
kode skanner
papir og penn
Trouble kode bok
Floor jack
Jack står
Shop Lett
Skrutrekkere
Vis flere instruksjoner
en

Se på din instrumentpanelet for noen varsellampe som identifiserer en overføring-relatert problem. Kjøretøy som er utstyrt med elektroniske, eller datastyrte sendinger vil indikere advarsler som en "service-motoren snart" eller en "check engine" lys. Noen modeller vil vise silhuetten av en overføring på instrumentpanelet.
2

Hook opp en kode skanneren verktøyet til universell ledningen jack nederst i dashbordet på førersiden. Start motoren. Skriv ned eventuelle kode tallene som vises. Referere til en feilkodenummeret bok å tyde koden beskrivelse. Hvis et problem resultater fra overføringen, vil koden boken finne den nøyaktige komponentfeil, for eksempel fartskontroll eller vakuum kontroll sensor. Du kan ta bilen og denne informasjonen til en reparatør for å verifisere og reparere problemet.
3

Bruk et gulv jack å løfte bilen høyt nok til å plassere to bukker under fronten ramme og to under den bakre ramme. Ta en butikk lys og se på sidene, foran og bak av transmisjonshuset. Enhver lekkasje vil være tydelig på huset, samt foran og slutten av transmisjonshuset der foran viktigste segl og hale akseltetning sit.
4

Look på gulvet for pytter. Se under radiatoren der overføringslinjer koble på mutter beslag. Overføring væske har en rød sirup farge til det, i motsetning til alle andre kjøretøy væske, med unntak av servostyring væske. En front eller bak overføring segl, linje eller panne som lekker må ha pakning eller forsegling erstattet.
5

Inspiser overføring mount for brudd, hvis du har hørt en tung klunk på rask akselerasjon fra en stående starte. Denne støyen resultat av overføringen slamming mot gulvbordet. Se på stoffet demper mellom de to mount støtter. Prøv å presse en stor skrutrekker i sømmen og skyv opp og ned. Hvis sendingen går fritt nedover og sømmen vider, indikerer det en ødelagt girkasse mount. Husk: dette clunking lyd speiler lyden av en ødelagt motor mount
6

Drive bilen normalt for en stund.. Hvis du oppdager glidning mens skifter girkassen, kan dette være et lavt væskenivå eller forurenset væske. Gi moderat og føler for noe forsinket eller "lag" i giring. Overføring slip skjer med et lavt væskenivå, brent eller forurenset væske eller slitt interne clutcher og band. I tilfellet med en manuell girkasse, sluring resultater fra en slitt clutch og svak trykkplaten. En motor som raser uten å engasjere de girkasser poeng til ingen væske, en dårlig pumpe, eller utslitte band og clutcher.
7

Trekk peilepinnen fra girkasse fylle røret og lukte væske. Burnt automatgir væske vil ha en bitter skarp lukt til det. Burnt væske vil ha en hardbarket tekstur til det når du gnir det mellom fingrene, og synes brun i fargen. For en manuell girkasse, lukte girkasse tilfelle nær bjelle boliger. Enhver brent lukt vil indikerte asbestfibre på clutch sklei og brent. Lukten vil være bitter og sterk. Ikke feil det på en bremsekloss eller brake shoe lukt som kommer fra fronten og bak på bilen.
8

Feel for eventuelle vibrasjoner som stråler opp gjennom chassis, mens motoren går på tomgang. En clanking, nynner eller klynking lyd, i tillegg til vibrasjon vil bety overføring momentomformer har feiljustert eller en av festeboltene har brutt. En vibrasjon på tomgang vil utelukke hele drivverk og hjuloppheng. Den eneste andre vibrerende komponent kan være veivaksel demper, også kalt harmonisk balancer. Likevel veivakselen demper ikke vil produsere slike lyder med sin vibrasjon.
9

Notice hvor lett eller vanskelig bilen skifter i gir, hvis du har en manuell girkasse. En overføring som sliper mens skiftende eller spretter ut av gir under kjøring indikerer en slitt synchromesh gear, som ikke kan tilskrives noen annen komponent på kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66742.html