The kamaksel posisjon sensor og veivaksel posisjon sensor er Halleffektsensorer som overvåker posisjonen til kamaksel og veivaksel. En liten magnet passerer foran føleren. Når magneten kommer nærmere til sensoren, stiger utgangsspenningen. Når magneten flytter seg vekk fra sensoren, avtar spenningen. Den elektronisk kontrollmodul (ECM) overvåker disse sensor utganger for å avgjøre aksel posisjon. Kamaksel og veivaksel posisjon sensor, sammen med andre elektriske sensorer, solenoider og injektorer, la ECM å opprettholde presis motorstyring. Forstå den grunnleggende teorien for Halleffektsensorer vil hjelpe deg ordentlig teste en tvilsom sensor. Du trenger
digitalvoltmeter
Magnet
Jumper ledninger med alligator klipp ender
Engine elektrisk skjematisk
Pin verktøy for fjerning
Vis flere instruksjoner
1

Fjern sensoren fra motorblokken. Rengjøre sensoren tips ved å fjerne olje, skitt og metall spon.
2

Gjennomgå skjematisk for motoren og finn kamaksel sensor eller veivaksel signal til ECM. Fjern signal ledningen fra ECM. Koble den ene enden av jumper wire til signalet wire. Den andre enden av den byglingstråd til spissen av den positive probe. Koble den negative sonde på en god chassis jordforbindelse. Om nødvendig, bruk en genser med krokodilleklemmer å koble den negative sonden til chassis jord.
3

Slå den digitale voltmeter for å måle DC volt. Vri bryteren "On". Spenningen skal være ca 0 volt. Beveg magneten vinkelrett på foran sensoren. Spenningen bør øke etter hvert som magneten beveger seg mot sensoren og avtar når den beveger seg bort. Hvis spenningen ikke endrer seg, er det et problem med sensoren eller tilkoblinger til sensoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66708.html