Mitsubishi Montero er en sport utility vehicle tilgjengelig i to-eller firehjulstrekk. Den er utstyrt med en 3,5-liters enkelt overliggende kamaksler V-6 motor i firehjulstrekk modell. Hvis motoren ikke har den riktige mengden komprimering, vil det ikke starte eller fungere. Kompresjon er viktig for drivstoff og luft blanding til å brenne rent og effektivt. En av de mest åpenbare tegn på lav motorens kompresjon er hvis motoren skrur raskere enn normalt. Å diagnostisere denne tilstanden for enkelte, må du utføre en kompresjon test. Du trenger:
Compression test kit
Spark plug socket
3/8 skralle og utvidelse
Butikk Håndklær
tennpluggbeskytteren tang
Olje kan fylles med motorolje

Vis flere instruksjoner
en

Kontroller motorens olje for å se om nivået er normalt før du starter denne testen. Kontroller at batteriet og starteren er i god stand. Du må være i stand til å dra motoren over på normal spy hastighet for å fullføre denne testen. Komprimering tester bør også utføres med motoren driftsvarm. Kjølemiddeltemperaturen må være mellom 175 og 200 grader. Hvis kjølevæske temperaturmåleren er i normal rekkevidde, bør motoren være varm nok. Kompresjon må testes med en varm motor slik at delene er utvidet til sin maksimale størrelse.
2

kople fra tennpluggen kablene ved hjelp tennpluggbeskytteren tang. Bruk disse tang for å hindre skade på kablene. Legg merke til plasseringen av hver enkelt kabel, slik at du vil være i stand til å installere dem på samme sted. Bruk tennplugg socket og skralle til å fjerne alle tennpluggene. Koble fra veivakselen posisjonssensor plassert i fronten av motoren. Dette vil slå av tenningen og bensininnsprøytning.
3

Dekk tennplugg hullet med en fille. Sveiv motoren rundt et par ganger. Inspisere fille for fremmedlegemer klamrer seg til det. Hvis du ser fremmedlegemer, som kunne sylinder har opplevd en stor svikt, og må vurderes nærmere. Holdes vekk fra tennpluggen hull til alle tider når spy. Skru komprimering måleren inn i den første tennplugg hullet. Helt åpne gassen, og skru over motoren i ca 10 sekunder. Les komprimering verdi og legg merke til det.
4

Sjekk kompresjon på samme måte på de andre fem sylindere. Legg merke til resultatene fra hver sylinder. Standarden kompresjonsresultat er 171 pounds per kvadrattomme. Minste akseptable lesing er 127 pounds per kvadrattomme. Sylindrene kan variere mellom alle seks med 14 pounds per square inch. Noen leser eller forskjell i målinger utenfor disse områdene er et tegn på et problem.
5

Squirt en liten mengde motorolje i tennplugg hullet i sylinderen med den ujevne målingen. Gjenta kompresjon test ved å sette komprimering måle og starte motoren med gassen åpen. Hvis komprimering øker når du legger oljen, er problemet i et stempel ring eller slitt sylinder overflaten. Dersom komprimeringen ikke stiger, er problemet i ventilen tog. Det kan være en brent eller defekt ventil eller setet, eller press kunne lekke fra toppakning. Koble veivaksel posisjon sensor og installere tennplugger og kabler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66519.html