The Differential Pressure Tilbakemelding sensor (DPFE) bidrar til å regulere flyten i Taurus 'resirkulering av eksosen (EGR). En defekt DPFE vil føre til ujevn ytelse, inkludert mulig stamming, mangel på akselerasjon og dårlig drivstofføkonomi. En dårlig DPFE kan føre til at Taurus å mislykkes en utslipp test. Den DPFE er en forseglet enhet og kan ikke repareres. Erstatt enheten dersom det funksjonsfeil. Du trenger:
skiftenøkler eller socket sett
Rag
Liten flat skrutrekker, Elektrisk kontakt separator (valgfritt)
Vis flere instruksjoner
en

Sett bilen i "Park" på et plant underlag, og sett på parkeringsbremsen. Slå av motoren og la den avkjøles i to timer hvis bilen har nylig blitt drevet

Åpne panseret og koble den negative ("-"). Kabel fra batteriet med en skiftenøkkel eller rørtang. Fjern den positive ("+") kabelen fra batteriet.
2

hjelp av en fille, tar du tak i DPFE, og trekk oppover. Den DPFE er en svart plast rektangel ca 2 inches av en tomme av en halv tomme tykk. Det er på den side passasjer mellom motor og brannmuren. Baksiden av DPFE har en elektrisk forbindelse og to små slanger som strekker seg nedover fra bottom.The gummislanger og DPFE skal gli ut av de metalliske rørene sammen. Rist enheten fra side til side mens du trekker om den ikke vil falle av. Fjern gummislanger - de vil bli brukt med den nye DPFE. Inspisere hver slange for sprekker eller rifter. Bytt om nødvendig.
3

Lås opp den elektriske kontakten på toppen av DPFE med separator verktøyet. Forsiktig lirke opp plast holdeklipsen med en liten flat skrutrekker hvis du ikke har separator verktøyet. Trekk de to halvdelene av koplingen fra hverandre. Kast den gamle sensoren.
4

Fest den nye DPFE til den elektriske kontakten. Trykk på krysset sammen til det klikker på plass. Koble DPFE til de to gummislanger. Skyv hver slange helt over riktig metall munnstykke. Jo lenger gummislange er nærmere bilen passasjersiden.
5

Fest batterikablene begynner med den positive siden.
6

La hette åpne og starte motoren . Stå på passasjersiden, og dobbeltsjekke for hvesende eller suger lyder som kan tyde på vakuum lekkasjer. Slå av motoren for å re-sete de DPFE slanger eller andre lekkasjer oppdaget. Lukk panseret, og prøvekjøre bilen før den når driftstemperatur.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66364.html