Det blokkeringsfrie bremser (ABS) og antispinn-systemer i Grand Prix både bruke ABS hjul-hastighet sensorer og modulator ventil forsamlingen til å kontrollere hjulspinn. ABS-systemet overvåker hjul hastighet sensorer og avlaster bremsetrykket på et hjul som det sanser nærmer lock-up. Den Traction Control-systemet overvåker det samme hjulet sensor for fart og gjelder bremsetrykket til enhver hjulet det sanser enn akselererende. Diagnostisering av disse systemene gjøres ved hjelp av en skanning verktøy og bilens kjørecomputer diagnostikk funksjon. Du trenger
Automotive skanning verktøyet
Digital volt /ohm meter
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk dekkene for riktig hjulstørrelse og sjekke væskenivået i master sylinder. Feil dekkdimensjon, for eksempel to forskjellige størrelser, vil føre til at hjulene til å rulle på ulike hastigheter og kan sette en falsk kode når datamaskinen registrerer dette som potensiell wheel lock-up. Lav væskenivået i brake master sylinder vil resultere i nedleggelse av ABS og antispinn system for å hindre innføring av luft i bremsesystemet.
2

Vri tenningsnøkkelen og sett skanningen verktøyets kontakt i bilens diagnostiske kontakt. Den diagnostiske kontakten i OBD-II utstyrt Grand Prix er plassert under sjåførens side av dashbordet i nærheten av rattstammen. Vrir om tenningsnøkkelen på og hente feilkoder i henhold til instruksjonene som følger med skanningen verktøyet. I de fleste tilfeller vil du velge "Les Codes" fra menyen på skjermen eller trykk på "Read"-knappen på forsiden av skanningen verktøy for å hente koder. Gå til trinn to hvis koden indikerer et hjul speed sensor feil eller trinn fem hvis kodene indikerer en magnetventil feil.
3

Velg "Data" fra menyen på skjermen og bla gjennom listen inntil hjulet speed sensor data vises på skjermen. Prøvekjøre bilen mens overvåking hjulet hastighet signaler, som markeres med feilkoden, på skanningen verktøyet. Hvis hjulet speed signal er forskjellig fra de øvrige hjul hastighetssignaler, teste motstanden på sensoren.
4

Trekk den defekte hjulet speed sensor, som ligger på baksiden av hjullager og hub montering på hvert hjul i Grand Prix og teste motstanden på sensoren ved hjelp av digital volt /ohm meter satt til å lese motstand. Motstanden i en god wheel speed sensor vil be1k ohm + /- 10 prosent. Bytt sensoren hvis måleren viser 0 ohm, uendelige ohm, eller motstanden er ikke 1k ohm + /-. Ti prosent
5

Sjekk sikringene i sikringsskapet blokk under dashbordet og under panseret. Sikringene til ABS og antispinn-systemer er merket på kroppen av sikringen blokker. Erstatte eventuelle defekte sikringer før du fortsetter med testene. Trekk ut modulator ventilsammenstilling plassert på førersiden av kupeen nær master sylinder og teste motstanden av solenoider bruker du digital volt /ohm meter. Erstatte modulator ventilsammenstilling hvis 0 ohm eller uendelig motstand måles til forsamlingen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66347.html