Problemer med en Maxima Clutch
TSB publisert på Maxima sier at manuell girkasse kan føre til av /på gass følsomhet. Dette problemet skyldes en clutch problem i Maxima som skaper intern skiftende i overføring som fører til at av /på gassen for å arbeide midlertidig. Dette kan gi drøye ut eller krampetrekninger når Maxima akselererer. Den primære årsaken til denne gassen problemet er forskyvning av clutch kobling. Den eneste korreksjon for dette clutch problem er å ha sammenhengen riktig justert av en kvalifisert overføring tekniker.
Powertrain Problemer
Maxima eiere har rapportert et problem med skiftende tannhjul som forårsake motor retardasjon og nøling før overføring inngrep. TSB utgitt av Nissans tekniske avdeling og sendt til forhandlere sier at forsinkelsen mellom giring kan være forårsaket av en clutch problem. Clutchen engasjerer, men ikke riktig gå tilbake til stopp posisjon, slik at overføring til kort forblir i nøytral stilling. Hvis kløtsjpedalen er fortsatt delvis engasjert, vil Maxima nøl mellom girene. For å rette opp dette clutch problem, må kløtsjpedalen justeres og smurt for å sikre at det er ingen forsinkelse mellom engasjement av clutch og clutch tilbake til stopp posisjon.
Clutch Pressure Problem
Maxima eiere har klaget på for mye spille i clutchen når giring, ifølge CarComplaints.com. Clutchpedalen mister trykket når deprimert, og sjåføren må da trykke inn clutchen i ytterligere til jevnt engasjere girene. Denne clutch problem er knyttet til clutch trykkplaten, som enten sklir eller ikke skrudd ordentlig til. Når trår inn clutchen, strammer det trykkplaten, plassere overføring til en nøytral posisjon slik girene kan flyttes. Hvis trykkplaten er løs, brent, glasert eller ikke skrudd ordentlig til, skaper det denne overdreven slark i clutchpedalen. Maxima eiere bør ta sine biler til en kvalifisert overføring tekniker for å finne ut hva som er galt med trykkplaten og få den reparert.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66299.html