Forbrenningsmotorer fungere ved å sette en passende blanding av luft og drivstoff inn i et brennkammer og tenner blandingen med en gnist. Hvis noen av disse faktorene er ute av spesifikasjonen motoren ikke kan kjøre skikkelig, eller den kan slutte å kjøre helt. Bensininnsprøytningen mottar et signal på et bestemt intervall, bestemmes av Accord er ECU (elektronisk kontrollenhet), og åpne, slik at en bestemt mengde drivstoff inn i sylinderen. Feilsøking en drivstoff injektor er en viktig del av å diagnostisere en no-start tilstand. Du trenger
Mechanic stetoskop
10 mm fastnøkkel
Ohmmeter
noid lys
Vis flere instruksjoner
en

Start motoren. Legg enden av stetoskopet på den første injektoren. Som det er åpning og lukking bør du høre det klikke. Gjenta dette for alle injektorer. Hvis du finner en injektor som ikke klikke den er defekt og må skiftes ut.
2

Koble den negative batterikabelen. Koble fra den elektriske kontakten fra injektoren. Plasser ledningene til et ohmmeter på hver terminal av injektoren og sjekk motstand.
3

Installer riktig noid lys på ledningsnettet for injektoren. Fjern coil ledningen fra distributør cap. Dra motoren rundt. Hvis noid lampen blinker raskt og er lyse, blir det elektriske signal nå frem til injektoren. Dersom det ikke blinker det er et problem i ledningene eller en komponent som sender signal til injektoren, muligens ECU eller et relé

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66261.html