Katalysatorer er utformet for å varme giftig gass molekyler til sine obligasjoner bryte, og de faller fra hverandre. Imidlertid kan visse feil overopphete omformer og få den til å gløde rødt. Denne situasjonen er farlig og kan føre til en bil brann. Converter Bygg

Moderne omformere bruke to honeycomb-lignende keramiske blokker som inneholder tusenvis av små passasjer. Passeringer av de første honeycomb er belagt med platina og rhodium, noe som trekker nitrogen bort fra oksyder av nitrogen og dannes på det inn nitrogengass og oksygen. Oksygenet blir fanget i platina /palladium materialet inne i andre honeycomb, der den kombinerer med ubrent drivstoff i en forbrenningsmotor hendelse som produserer varme og karbondioksid.
Rich blandinger
< p> Den primære årsaken til omformer overoppheting er en over-overflod av drivstoff i eksosen. Brennstoffet kommer inn i den andre keramisk blokk og brannsår det, noe som skaper overskuddsvarme. Som temperaturen stiger til over 1500 grader, de keramiske matrise sprekker og kollapser på seg selv. Dette kollaps blokkerer eksos, lagring enda mer varme og forårsaker ytterligere overoppheting. Dette resulterer i en selvdrevet kaskade effekt av overoppheting kjent som "converter smelte ned."
Rich tilstanden fører

Flere situasjoner kan føre til at motoren å kjøre "rike" og innføre overflødig drivstoff inn i omformer. Slike situasjoner omfatter en oksygen sensor feil, motor feiltenning, feil choke eller tomgangsluftkontroll (IAC) ventil drift, drivstoff injektor lekkasje og feil på datamaskinen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66197.html