Generatoren holder bilbatteri Juiced og dets elektriske systemet flyter jevnt. I motsetning til direkte gjeldende generatorer installert før 1960, remdrevne dynamoer arbeid ved å konvertere veivaksel er mekanisk energi til vekselstrøm, og deretter tilbake til likestrøm før energien når bilens elektriske system. Hvis batteriet ikke synes å være å holde en belastning, det er et rødt flagg din dynamo kanskje må byttes ut. Voltmeter Test

Voltmetere måle likestrøm spenning over batteriets terminaler. Den røde ledningen på voltmeter klemmer til den positive terminalen. Den sorte ledningen klemmer til bakken terminal. Holde alt men motoren av, bilen rev til en rask tomgang. Hvis det står mindre enn 12 volt, trenger dynamo sannsynlig erstatter. Hvis det står høyere, slår på ovnen, radio og frontlykter. Hvis det står 14 volt, er du i god form. Hvis det står mindre enn 13 volt, kan det hende at dynamoen være å gå ut.
Bearing med Noise

Ta litt varmeapparat slangen og holder den opp mot øret mens du holder andre enden peker mot dynamoen. Hvis du hører en høy skrapelyd, kan det hende at dynamo orientere være å gå ut. Du kan også ta av drivremmen og drive dynamoen skivene manuelt for å se etter en buldrende eller skrapelyd. Hvis beltene er slitt, kan de bidra til støy og må byttes ut sammen med dynamoen.
The Field Spenning

Alternators må få felt spenning for å generere elektrisitet. Kontroller F-merket tråd med voltmeter din. Det bør lese 12 volt. En annen måte å kontrollere feltspenning er ved magnetisme. Bruk et stykke metall og hold den i nærheten av dynamoen sin side, men ikke røre det. Du skal føle en mild magnetisk tiltrekningskraft. Hvis du gjør det, er feltet spenning der.
"Idiot" Light

Feltet spenningen pirrer din dynamo når du starter bilen. Den går ca 12 volt gjennom en dynamo pære. Mekanikere kaller dette "idiot" light. Hvis det er utbrent, er dynamoen ikke å sette ut saften. Skift ut pæren, slik at du nøyaktig kan diagnostisere dynamo utgang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66036.html