De fleste moderne biler er utstyrt med en EksosGassResirkulering ventil, ellers kjent som EGR ventilen. EGR Ventilen er konstruert for å kontrollere mengden av dinitrogenoksid som bygger seg opp i en motor ved å slippe noen av gassene tilbake inn i motoren og lufting av resten ut. Den "skitt" som fører til at EGR ventil å bli tett er ikke det samme slags skitt du finner på bakken. Den build-up er faktisk sot som hoper seg inni EGR ventil og stivne. Når karbon bygger seg opp inni EGR ventil, bilen vil ikke kjøre skikkelig. Du kan sjekke for karbon-bygge opp ved å fjerne EGR ventil og den kontrolleres for herdet tresko eller innskudd. Et tett EGR ventil har flere symptomer. Steiling

EGR ventil opererer med et vakuum som styrer luftstrømmen mellom inntak manifold og EGR ventilen selv. Hvis EGR ventilen blir tett, er det muligheter for at bilen vakuum kan bli for sterk og åpne EGR ventilen helt, forårsaker at motoren stall.
Tomgang Problemer
< p> Når EGR ventilen blir tett, luft og utslipp er ikke i stand til å skikkelig sirkulere gjennom motoren og bilen går dårlig på tomgang. En bil med en tett EGR ventilen har en tendens til å hoste og frese på tomgang.
Knocking eller Popping

I sjeldne tilfeller, en tett EGR ventil årsaken motoren din til å gjøre en knocking eller spratt støy. Dette kan skje når EGR ventilen sitter fast i lukket stilling og gasser bygge opp i motoren din.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65859.html