The 1987 Dodge Ram 50 bruker enten en fire-eller to-barrel forgasseren. Forgasseren blander luft og brensel i et passende nivå før injisering av blandingen inn i motoren. Om bilen bruker aksjen forgasseren eller en ettermarkedet en, de problemene som oppstår er de samme. Feilsøking disse problemene krever noen grunnleggende overvåking av bilens ytelse, identifisere hvilke saker finnes og hva de betyr. En vanlig feildiagnostisering av en forgasser problem er faktisk skitne drivstoff. Problemer som fortsetter utover fylling av drivstofftanken trenger ytterligere diagnose. Instruksjoner
en

Start kjøretøyet. Hvis motoren ikke vil starte eller snu, har du en blokkert drivstoff linje. Sjekk hvor mye bensin line levering system. Hvis motoren starter, men dør umiddelbart eller etter noen få sekunder, kan choken ikke være lukking eller er satt feil. Andre tegn på at choken kan bli satt feil inkluderer bilen dø på tomgang eller turtall høyt og deretter dø. Hvis, etter start, turtall det opp høye og forblir høy i park eller nøytral, den inaktive er satt for høyt.
2

Kjør bilen i 15 til 20 minutter. Etter å ha kjørt den i noen minutter, hvis RPM er fortsatt høy, og det er en masse svart røyk eller motoren dør, kan pull-off membran eller drivventilen bli skadet. Du kan også ha en alvorlig vakuum lekkasje i linjene eller forgasser.
3

Slå bilen av og starte den på nytt. Hvis du ikke klarer å starte bilen etter at den har varmet opp, kan choken skal bo lukket når motoren er varm. Hvis det dør etter noen få sekunder, er kraften ventil eller lufting system ute av drift.
4

Drive bilen etter at motoren er varmet opp. Nøling eller snubler med lys throttle indikerer et vakuum lekkasje, dårlig akselerator pumpen, skadet idle solenoid, en fast oppvarmet luftinntaket eller et fast EGR ventil. Svart røyk eller hakkete løping indikerer en blåst drivventilen. Nøling eller dø under tung throttle poeng til en dårlig akselerator pumpen, stakk måling stenger eller en makt ventil, eller den sekundære luftventilen er satt feil. Dersom kjøretøyet er tomgangskjøring fint, men dør når du stopper, du har en dårlig effekt positioner eller defekt flottør.
5

Snu bilen og la den avkjøles. Når motoren har kjølt seg ned, start og umiddelbart kjøre bilen. Motor stall, når engasjerende overføring, indikerer choke pull-off eller rask tomgang er satt for lavt, eller det er en potensiell vakuum lekkasje. Snubler eller nøling, mens du kjører, peker til et vakuum lekkasje eller feil satt choke. Det kan også bety vakuum-rør er koblet opp feil. Nøling eller steiling, etter at bilen har vært drevet for en kort tid, indikerer en defekt elektrisk assist, gasspedalen pumpe eller tenning kondensator. Backfiring fra en kald motor innebærer en plugget varme crossover system eller en defekt varme liksvøpet duct eller manifold vakuum forsyning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65821.html