Ford Windstar Krank Over men vil ikke starte
Fuel
Fuel filter
Manometer
tennplugnøkkel
Compression måle
Vis flere instruksjoner
en
Kontroller at det er drivstoff på bilen. Selv om bensinmåler ikke leser tom, kan du få et feil resultat fra bensinmåleren. Hvis det er noen spørsmål om hvor mye drivstoff du faktisk har i tanken, legge til en gallon drivstoff og prøv å starte bilen igjen.
2
Skift bensinfilter å være sikker på at motoren er faktisk får drivstoff. Et tett filter vil begrense drivstoff flyt og hindre bilen i å starte.
3
Test drivstoffpumpen for å se om den har mislyktes. Bruk en test måler på drivstoffsystemet for å sjekke drivstoff trykket i systemet, som bør være mellom 30 og 45 PSI mens spy motoren eller tomgang. Hvis trykket er lavere enn dette, er drivstoffpumpen ikke fungerer som det skal og bør skiftes ut.
4
Fjern tennpluggene med en tennplugg fastnøkkel og inspisere tips for overdreven slitasje eller karbon oppbygging. Tennplugger belagt med tykk, svart karbon rester vil ikke fyre riktig og kan forhindre at motoren går jevnt eller hindre at den starter helt. Skift tennpluggene om nødvendig, og forsøk på å starte bilen igjen.
5
Utfør en kompresjon test på en av sylindrene med en komprimering sporvidde når alle tennpluggene er fjernet. Sylinderen bør ha en kompresjonsresultat strekker 125-160 PSI når motoren er bøyd i fem sekunder. Tap av kompresjon er et tegn på at Registerreim har sviktet og må skiftes ut.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65819.html