Bensinmotorer bruker et inntak manifold å levere drivstoff og luft blanding til hver sylinder for forbrenning. Innsugsmanifoilene gang var laget av støpejern. Det største problemet med støpejern er at den er tung. Aluminium og plast er de vanligste materialene som brukes i dag. Innsugsmanifoilene kan lekke på to måter, enten gjennom kjølevæske lekker ut av inntak manifold pakninger, eller luft lekker inn i manifolden utenom normal luft passasjer. Air lekker kan skade motorens ytelse, mens kjølevæske lekker kan føre til motorhavari. Du trenger:
Kan av forgasser renere med spray tube
Kjølesystem lekkasjetest fargestoff
Ultraviolet lekkasje deteksjon lys
vanlig lommelykt
Briller med gule linser
Vis mer Instruksjoner
en

Inspiser inntak manifold der løperne, eller rør, feste til motoren. Ved hjelp av lommelykt, se etter tegn på kjølemiddelsjekk. De viser så våte flekker eller flekker rundt løperne i mindre saker. I alvorlige tilfeller av kjølemiddelsjekk, deler av manifold er våte med kjølevæske, eller pytter av kjølevæske er til stede. Kjølemiddel kan også løpe ned over den fremre eller bakre del av motoren, avhengig av hvor alvorlig lekkasjen er. Hvis du ikke er sikker på om inntaket manifold lekker, eller hvis en lekkasje kommer fra et annet sted, inspisere nærmere.
2

Legg kjølevæske lekkasje test fargestoff til radiatoren fylle cap. Sett på lokket, og starte motoren, la den varmes opp helt. Slå av motoren og la den avkjøles slik at du kan omgå motoren komfortabelt. Sette på de gule brillene og skinne i ultrafiolett lys rundt de områdene hvor lekkasjen er aktuelle. Du vil kunne se fargen på kjølevæsken som en lys grønn, uansett hvor det lekker. Med nærmere ettersyn, kan du finne ut hvor den lyse grønne farget kjølevæske kommer fra.
3

Plasser spray slangen inn i munnstykket kan av forgasseren renere. Start motoren. Mens motoren er i gang, spray forgasseren renere i milde, korte støt rundt området der de mangfoldige løpere møtes motoren.

Vent noen minutter etter sprøyting, og lytte til motoren. Hvis motoren hastigheter opp, eller på annen måte endrer hvordan det går, har du sannsynligvis en lekkasje i inntaket manifold pakning. Hvis du ikke merker noen endringer, jobbe opp løperne, pause etter hver spray. Dersom motorens turtall endres, er det sannsynligvis en sprekk i manifold. Sjekk også området mellom manifolden og spjeldhus.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65617.html