Alle forventer sine bilenes dekk å kjøre sant og rett uten gi tenkt til hvor mye kontroll og vedlikehold dekkene trenger. Når dekkene er montert på bilen, bileiere forventer at de skal gjøre jobben sin uten vedlikehold oppmerksomhet akkurat som alle andre kjøretøy komponent. Dekk komponere en av de viktigste sikkerhetsmessige faktorer på alle kjøretøy enten det er store, små, utenlandske eller innenlandske. Dekk er ikke billig, og bileiere har ikke råd til å redusere deres betydning. Dekk som ikke vil balansere trenger å bli sett på, diagnostisert og reparert. Den gjennomsnittlige kjøretøyets eier kan spare en betydelig sum penger ved å vite hvorfor dekkene oppfører seg som de gjør, og ved å følge noen tips og forebyggende vedlikehold husarbeid. Du trenger
Floor jack
Jack står
Tire hjulmutternøkkel (eventuelt)
Shop lys
Vis flere instruksjoner
Diagnostisering Dekk som ikke vil Balanse

en

Inspiser dekk som du har kjøpt i løpet av de siste seks månedene eller så. Mange bileiere klager over at deres nye dekk har måttet gå tilbake til butikken flere ganger for rebalansering eller inspeksjon for produksjon defekter. Vask dekkene innvendig og utvendig med såpe og vann, og la dem tørke. Bruk et gulv jack å heve bakenden av bilen og sted bukker under rammen i nærheten hvert hjul for å støtte den. Nøye undersøke innsiden og utsiden av dekkene, på jakt etter unormal slitasje. Pass på at hvert dekk har vekter festet til det - sjelden vil et nytt dekk krever ingen balansering vekter. Manglende vekter må erstattes.
2

Undersøk innsiden og utsiden av dekkets sidevegg, på jakt etter kutt, skrubbsår, buler, søm separasjoner eller krusninger. Sakte rotere dekk for hånd, holder en lys butikk lys mot det. Forvrengning i sideveggen profilen kunne vise til en produsent feil mens dekket var hot-støpt på fabrikken. Slike skjevheter kan føre til svake punkter og interiør ledningen eller belte skader. Off-center belter eller forlagt belte skjøter kan sette opp kraftige vibrasjoner, forårsaker vekter for å bli kastet fra felgen i høy hastighet. Husk at produsentens feil kan dukke opp mye senere i dekkets levetid. Bestem hva slags garantier og garanti dekning kommet med de siste dekk kjøpet. Returnere dem til kjøpsstedet, hvor fagfolk kan oppdage slike fabrikasjonsfeil.
3

Inspiser dekkmønster på bunnen av dekket. Se etter hodebunn eller "cupping", et sikkert tegn på at disse dekkene var på fronten på bilen på en gang. Bakdekkene som har hodebunn eller kopping kan vibrere og kaste vekter. Disse misdannelser bety at biter av gummi har gått tapt, sette opp en ulik roterende balanse. Mislykkede eller slitte støt forårsake hodebunn og kopping.

Se etter unormal slitasje eller hårløse flekker på innsiden eller utsiden av bunnen slitebanen. Forskyvning av fremre del av årsaken til dette "positive" og "negative" dekkslitasje. Dekk som har perfekt tråkker på den ene siden, men har skallet slitasje mønstre på den andre indikerer toe-in eller camber slitasje. Bare en justering og nytt sett med dekk på fronten kan løse dette problemet.
4

Inspiser felgene nøye på utsiden. Se etter bend i perle leppe, huljern eller sprekker. Felger som har truffet gjenstander som fortauskanter kan bøye eller banke vekter av, som setter opp en permanent slingre eller alvorlig rotasjon forskyvning. Felger som har alvorlige skader skal erstattes, samt huber eller aksel sjakter som de kom. Sjekk innsiden av felgene for påvirket gjørme eller alle fremmede partikler. Slike rester vekt vil kaste mellomlegget av en perfekt balansert dekk. Rustskader og flassing vil fjerne rim vekt og nekter å balansere riktig.
5

Inspiser hjulene (mens bilen er hevet på stands) for noen side-til-side vingle, spesielt forhjulene . Enhver slingre eller overdreven slark vil indikere problemer med styring og fjæring, eller løse eller slitte hjullager. Slik front-end slitasje vil ikke tillate at dekket skal være balanse skikkelig. Justering vil ikke kurere en allerede eksisterende slitasje mønster i et dekk. Reparere hjuloppheng foran og erstatte dekkene vil være den eneste løsningen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65615.html