En digital dash (også kjent som et instrument cluster) er et elektronisk display som vanligvis finnes på biler. Det gir brukere med målinger for ulike instrumenter og komponenter på kjøretøyet, slik at de kan overvåke bilens ytelse. Analoge instrumentbord banet vei for digitale versjoner på midten av 1980-tallet --- når Chevrolet inneholdt en digital dash i Corvette, for eksempel. Selv om digitale skjermer generelt utføre i henhold til spesifikasjonene, kan de gi etter for problemer som følge av skader og slitasje med alderen. Svakt opplyst display

et digitalt display lyser opp slik at sjåføren å se og lese sine målinger klart mens du kjører. Displayet vil vanligvis bli lysere når sjåføren slår på eller manuelt justere bilens frontlykter. Imidlertid kan feil ledninger, en slitt krets eller et lavt batterinivå redusere lysstyrken på de digitale displayet lyser. Drivere overfor noen av disse spørsmålene synes displayet mer svakt opplyst og kan ikke justere skjermens lysstyrke for å fikse problemet. En mekaniker kan kjøre en diagnostisk test for å fastslå den eksakte årsaken til problemet.
Display Ikke lenger fungerer

Korrosjon er et problem med sen-modell biler som har digital skjermer. Over tid, kan klyngen --- den viktigste komponenten i den digitale dashbordet --- korrodere og bryte med bruk. Ifølge Corvette Magazine Online, oppstår korrosjon ofte der den bakre kretskortet forbinder med fronten kretskortet. En korroderte klynge kan endre resultatene av det digitale dashbordet, noe som resulterer i displayet som blinker, feil eller går helt svart. Når disse problemene oppstår, består løsningen for å erstatte klyngen.
En Gauge viser ikke

LCD lyspærer drevet av motor belyse det elektroniske displayet på en digital dash. En utbrent LCD lyspære kan føre til en del eller funksjon på displayet for å mørkne. Skifte pære løser som regel problemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65583.html